カタログ重量930kgと、コンパクトカー... - ステップワゴンスパーダハイブリッド
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カタログ重量930kgと、コンパクトカー...
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†Ryu-Sho†
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ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
e:HEV スパーダ G ホンダセンシング(CVT_2.0) (2020年) -
- レビュー日：2007年10月3日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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車重が軽いので、そこそこ飛ばしても燃費がよい（ただしハイオク仕様…）。
加速、減速も特に不満はない。1500ccでDOHCのMTで、ランニングコストも安い。 - 不満な点
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軽自動車のKeiが元になっているので、室内は狭い…
また、自分にとっては欠点ではないが、一昔前の軽自動車並みの内装…
鍛造ピストンや、ハイオク仕様の高圧縮比のわりには高回転で苦しそうなエンジン…6000rpm以上は回す気にならない。 - 総評
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カタログ重量930kgと、コンパクトカーの中でも軽いため、走りもよいし、お財布にも優しい車です。ただし、上でも書きましたが、ハイオク仕様です…
自分の車は買ったときからノーマルではなかったですが、はっきり言って、新車価格120万円弱で買えたのが不思議なくらいです。
値段なりに装備や内装は豪華ではありませんが、気軽に走りを楽しめるいい車です。
MTに乗りたくて、旧型スイスポを検討している方は是非買いましょう!!
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