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曇り空、路面温度13度、午前中の2本走ってきました。
走行台数は49台とほぼ満席。

いつものS2000と2台です。
ニュータイヤと中古の制動屋のパッド装着後の初走行です。


ブレーキパッドはまだ当たりが出ていないので、慎重に一本目は走りました。
案の定、ブレーキングで少しフラつきます。
シバタイヤは純正に比べ、少しロードノイズが大きめですが、許容範囲です。乗り心地は純正比で少し硬くなりますが、全然オッケー。
グリップは少し上がってるようですが、まだ限界まで持っていけません。自分の腕のリミッターが先に介入してしまいます。
相変わらず油温との戦いになって、アタック、クーリングと一周毎に繰り返さないと130度を超えてしまいます。
現状では連続アタックできません。
ブレーキは、事前のエア抜きが不十分だったせいか、数周走ってクーリング後にスコーンと奥までペダルが踏み抜けて、肝を冷やしました。
ダフったらなんとか戻りましたが、ヤバそうなのでピットインして一本目は終了。空気圧は冷感2.0で出て2.6まで上がりましたので、2.3にセット。
2本目までの1時間でブレーキのクーリングも出来てタッチが戻ってきましたので、慎重にピットアウトして、徐々にペースアップ。
ブレーキはスカスカになるのを恐れて少し加減して踏みます。ショートシフトして少しでも油温上昇を抑えつつ、後半ようやくクリアラップが取れて、2分33秒0と今までのベストと同タイムが出ました。
くたびれたので、動画チェックは後日。