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フォレスター購入から6万キロほど走行、エアクリーナーは購入直後に交換していましたが、かなり汚れが…

そこで、新品に交換！

さすがに6万キロ使うと、鮮やかなブルーも黒くなってます…

で、ついでにウェイクも交換！

少し先の12月の話ですが…

またまた走行会やります！

次は瀬戸内海サーキット！

12月16日（火）　終日貸し切り！

前と同じく、四輪・二輪ともにOK！
また、ドリフトもOKなので、希望者は連絡ください！

当日は、グリップ・ドリフト・二輪を分けて走行します。

参加費は人数割りなので、多いほどお安くなります！

初心者も大歓迎！

ぜひ参加してね！

せっかくの盆休み、家族の予定がまったく合わず、家でのんびりしてます…

休み中にウェイクに乗る機会が何度かありましたが、気になる点が…

それは、ドアのバタバタ音！

少し悪い路面等で、半ドア時のようなドアのバタつき音が気になります。

まぁ、ドア自体が大きく重いので、4年半経過かつ足回りを変えていれば仕方ないとは思いつつ、何か対策をしたい…

フロントはドアスタビライザーとかで対策出来そうですが、スライドドアはどうするか？


いろいろ考えてみます！

夏休みの課題、リアのツインスプリング化を実施！

SWIFT製の7ｋ＋クラフト製12ｋを使用、合成レートは約4.4ｋ、ハード時は7ｋになるように設定。

試運転すると、元の4ｋよりも跳ねが少ない感じ？
落ち着きがある走り味に変化しました。

さて、あとはフロントパッドを１ランク上げれば阿讃でもガンガン走れます！

さぁ、バイト頑張るか！

木曜から昨日まで、卒業生夫婦の経営する整備工場にお手伝いに行ってました。
まぁ、木・金が学校から「教員も企業に行って研修してこい！」という無茶な指示のため、お願いして行ったカタチですが、土曜日はアルバイトで行きました。

この学校の研修指示、今年で3年目なんですが、ディーラーは人手が足らないので、来ても何をしていいか判りません…とのこと。
そもそも、そんな指示出すなら、学校側が受け入れ企業を探しておけばいいのに、企業は自分で探せ！とか、無茶苦茶です…

三日間の作業は、ひたすら車検と点検！
それも、トラック系車両がメインなので、乗用車系に慣れている身としては、ちょっと勝手が違います…
ただ、任されたのは、夫婦とは別に若い卒業生と来日２週間ほどの外国人がいるので、その二人への指導がメインです。
人数のわりに入庫台数がまぁまぁあるので、結構バタバタでバテました…

さて、今日は休みでゆっくりしたいところですが、デフオイルが届いたので、早速交換！

これでサーキット向けの油脂類は交換終了なので、あとはパッドとリアスプリングだけ！

スプリングは、今月中に入手したいな～！