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  5. バルブトロニック…　その2 [くに@SG5]
イイね！
   
2018年10月04日

バルブトロニック…　その2

バルブトロニック…　その2   昨日から作業している、BMWのバルブトロニック。

とりあえず吸気側カムとバルブトロニックの機構を再度組み立て。
alt
まず今回のトラブルは、どうも４番シリンダーの可変用ロッカーアームが悪さしていたようで、ヘッドカバー外すと外れてました…
そのため、エキセントリックシャフトにはキズが…
alt

が、今回は実習車ということもあり、キズを磨いて再度組み立て！
alt

この状態から、ジャーナルASSYとカム・エキセントリックシャフトを組み立てますが、コレがなかなかの曲者！

おかげで、ロッカーアームパンチを喰らって顔面から出血しました…

ちなみに、パンチ喰らっても「痛い！」とか言わず黙々と組んでいると、出血を見た学生が慌ててました…
若者よ、大事な場面では少々の出血では動じないんだよ…

alt

画像では組みあがってますが、この後バラけてしまい、タイラップでカムをジャーナルに縛りつけ、再度組み立てました！

とりあえず今日はここまで！
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明日は、BMWディーラーから借りてきた特殊工具を使って、カムの位置決めです！


明日こそは完成編をお伝えできるかな？

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/10/04 20:53:29

   

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この記事へのコメント

mitanimomo
2018年10月5日 3:47
労災の適用では無いでせうか(笑)
コメントへの返答
2018年10月5日 8:26
ホント、労災認定してほしいです（笑）

まぁ、出血したのが学生でなくて良かったです。
NAO'sProject.
2018年10月5日 7:13
すごい場所にモーターが付くんですね！？
コメントへの返答
2018年10月5日 8:28
ヘッドの上のど真ん中にデーンと付いてます。

カムの位置合わせが、治具でカムとクランクを固定して締めつけるタイプで、たしかルノーのエンジン（K4M）も同じ方法でした。

   

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