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イイね!
2022年03月13日

ようやく復活!

ようやく復活! オイル事件から3か月…

ようやくフォレスター完全復活です!

交換ミスからのAT交換…

AT交換後の納車でタービンブロー発覚…

予備のTD04Lに交換後の納車で白煙もくもく…

今回は、何事もなく無事に帰ってきました!

これで、ようやく元通り!

ついでに、前後スペーサーを変更。
フロントを3→5mmに、リアを5→8mmにしました。

さて、あとはタービンの慣らしだ!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/03/13 16:19:08

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毛毛さん

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「@ハイパーじい このテのやつ、SGでは使えないものもありますよ!」
何シテル?   08/24 22:32
車にどっぷりつかってます。前愛車のフォレスターと元愛車(S14)はカーボーイ誌にも出ましたし、その前はP10プリメーラのVVLエンジン移植作業も載りました。 ...

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