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イイね!
2022年04月07日

スバルからの連絡

オーバーヒートで入院中のフォレ。

ラジエーターのパンクが、単なる寿命なのか、はたまたキャップ間違いに起因するのか…

で、メーカーであるスバルの見解…

逆に装着することを想定していないので、答えかねます。

まぁ、スバルディーラーの整備士には徹底してるでしょうから、けこんなミスはないでしょう。

じゃ、実際はどうなるか?

もう、試すしかないです!

先ほどツレに連絡して、逆に着けて、ラジエーター側とタンク側と両方でテストしてもらいます!

もし正常に開くなら、単にラジエーターの寿命でしょうし、開弁圧に異常があるなら、パンクの原因に関与してると考えられます。

とりあえず、明日のチェックの結果を待ちます!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2022/04/07 19:56:40

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この記事へのコメント

2022年4月8日 8:37
私の車にラジエーターにキャップは付いていないので分かりませんがラジエーター自体は、そんなに強くないので劣化したラジエーターに、とどめを刺したのでしょうね
コメントへの返答
2022年4月8日 12:29
逆に装着して、規定圧以上かかったなら、作業ミスですね。
2022年4月8日 8:45
新品のラジエーターだったら問題はないと思います
そんなわけでラジエーターが壊れるのは心配なのでリザーバータンクの方は0.11MPaにしてます サーキット走るとダダ漏れしますけどねw
コメントへの返答
2022年4月8日 12:32
タンク側が0.11、ラジエーターが0.13で、通常なら0.11でリリーフ、0.11側がトラブルで開かない場合に0.13がリリーフですが、これ以上の圧が掛かったのか、はたまた0.13掛かって漏れ出したのか…
とりあえずチェック結果を待ちます。

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