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エナペタルから、E-12のオーバーホールが終了して送られてきました！
作業中の画像はないですが、無事に装着完了！

今回、減衰力は変更なし（10㎏/ｍｍくらいまでは対応できるとのこと）、ピストンロッドとスライドメタルは全交換しました。
減衰力と車重に対して、バネレートが低めなのは承知でしたが、エナペタルからはレートを上げたほうがいいとの提案を受けました。

フロントはツインスプリング化でなんとかなりそうですが、リアをどうするか…

合成レートで4～5キロ、ハードレート7キロくらいで計画してみます。

あと、フロントのボールジョイントは左右とも新品に、リアのナックルブッシュはピロに打ち換えました！
これでリアはフルピロ化完了、フロントはロアアーム前側がウレタンブッシュですが、カラーが自在に動くので、1Ｇ締めから解放されました！

さて、リアのスプリングを物色するか…

今日はウェイクの点検でダイハツへ！

作業のメインはオイル交換！
先日フォレスターに入れたベンツ純正オイルを投入します！

あと、ついでにエアコンフィルターを交換！
フィルターはあまり汚れてませんが、前回の交換から1年半経ってますので、リフレッシュです。

で、点検の待ち時間に新型ムーブを拝見！
流石に新型だけあって、イイですね〜！



さて、次に新車を買うのは何年後かな？

今日は久々にフォレのオイル交換。

いつもは日産エンデュランスですが、今回はメルセデス純正オイル！
お安く入手できたので試してみます！
同時にオイルフィルターも交換しました。

あと、純正脚に戻してもフロントからカタカタと異音が出ていたので、ロアアームのジョイントをチェック！

右側にガタがありました…

予備があったので交換して終了です！

その後は、車高超の梱包をしてエナペタルへ発送！

さて、2週間くらいで帰ってくるかな？

前回のオーバーホールから12年…

よく持ったもんだ！

ということで、E-12のオーバーホール準備をしました！

その間の脚は、クロスポ純正脚！

昨日の午前中、雨が降らない間に交換しました。

交換後の感想は…
ノーマルって、こんなに高かった？

18インチ＋225/45サイズのタイヤで、純正より外径が小さいせいもあるとは思いますが、メチャ高く見えます…

ストロークも違うので、組むのには一苦労でした…

さて、あとはバイト代が入ったらエナペタルに連絡とって、発送準備です！

以前お知らせした、12月8日の阿讃走行会計画ですが、変更になります…

まずウチの学校の学園祭が１週間後になり、振替休日も１週間後にズレました…

すると、阿讃サーキットの定休日と重なっちゃいます…

なので、また立川でやるか、瀬戸内海サーキットでやるかという選択になってます。

どちらにするかは、近々決めようと思います！

ちなみに、開催するなら12月15日か16日かのどちらかです。