くに@SG5のブログ一覧

明日から授業スタートでなので、今日は最後の春休み。

ということで、GWにやろうと思っていたタイミングベルト交換を、前倒しで実施！

EJ定番の助手席側プーリーのグルグルと格闘しつつも、なんとか作業終了！

年々暑くなる夏場に備え、ローテンプサーモも導入しました！

さて、明日は腰痛と格闘かな？

あ、昨日、整備士国家試験の発表がありまして、うちの卒業生は、ガソリン・ジーゼル共に全員合格しました！

おめでとう‼‼‼

例のダイハツ不正問題以降、巷で噂されている「ダイハツ車にはハイオクマップがあるんじゃない？」説。

早いもので、もう3月。

さすがに、もう高知では積雪や凍結はないだろうということで、タイヤを夏仕様に戻しました。

225/45-18のSPスポーツ01と215/55-17のWINTER MAXX02では、外径が2ｃｍ近く違うので、冬タイヤ仕様では車高を上げても、フロントが擦ります…
今度スタッドレス買うなら、225/50-17かな？

あと、戻すついでにフロントスペーサーを7ｍｍから5ｍｍに変更。
リアは3ｍｍを入れないとショックに当たり、5ｍｍにするとボトム時にフェンダーに擦りそう…
微妙な調整が必要です…

さて、次はタイミングベルト交換か？
一気にパーツ買うと高いので、ちょっとずつ揃えていきます！

フォレのボールジョイントも替えたし、ウェイクのフォグもイエロー化したし、次は何をしようかと思案中…

まだまだいろいろとイジりたい部分もあるし、消耗品のメンテもあるし…
そこで、何をするかまとめてみました。
まずフォレ。
・タイミングベルト一式交換
・車高調のオーバーホール
・ATの異音対策（センターデフ）
とりあえずタイベルは5月頃にやろうかと思ってます。
で、車高調はバイト代が溜まったら…　かな？
センターデフは、例のATブロー事件以来、60㎞/h付近から唸り音が出ます。
あと、前車SFの時のように初期型VTDのトルク配分にして、FRよりに持って行きたいです。

次にウェイク。
・前後スピーカー交換
・タイヤ＆ホイール交換
・サイドステップ装着
スピーカーは、フロントがボソボソ言いだしたので、そろそろ寿命かと。前後の音量バランスも悪いので、揃えたいです。
タイヤは今年度中に寿命を迎えそうなので、16インチ化も視野に入れてます。
サイドステップは、単純に見た目のため…
なので、優先順位は低いです。

あと、すぐの話ではないですが、そろそろ父が免許返納を考える時期に。
返納後、とあるマシンを譲ってもらおうと話をしています。
イジりネタもあるし、やれば注目間違いなしだし…
ヒマがあれば流用できるかどうか調べまくってます！
同じネタを実行している人はいますが、結構大掛かりな作業みたいですが、別アプローチでやれないか検討中！
かなりの確率で、簡素化?した方法が可能なようです！

さて、第三のマシンイジりはいつになるか？

ウェイクに続き、フォレのイジり。

この前スタッドレスにしたら、かなり外径が違うようで、ハンドル切るとインナーフェンダーに擦ります…

そこで車高上げ！

前後10ｍｍ上げました。

が、リアはこれで全上げ状態…
スプリングを長くすると上げられますが、今度はスプリングシートを下げるとタイヤに干渉するので…

なので、このサイズ、この近辺の車高からは大きく変えられません。

まぁ、あんまり車高変えることもないからいいや…