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コロナ自粛でイジり暴走してますが、今日はオッティにも手を加えました。

フォレスターから外したパイオニアMVH-390を装着！

同じMP3ファイルを聴いても、前のアルパインCDE-101Jとは雲泥の差！

CDE-101Jでは、いかにも圧縮してます的な迫力のない音でしたが、MVH-390では、WAVファイルとあんまり変わりません！

これが技術の進歩か…


さて、時間はあるので、ネットサーフィンでもして次のネタ探そう！

昨日の午後と今日の午前中に分けて、青い稲妻号のメンテ＆チューンを実施！

まず昨日は、問題のあったブレーキのメンテ。一番怪しいマスターバックへのバキュームホースを交換。
内部にチェックバルブがあり、これが逆流しているのではないかと推測。

交換後は、リアシート下の補強バー装着。

作業後は、ブレーキのタッチが激変、リアのよじれも無くなったとのこと！


で、今日はフロントのロアアームスティフナーとリアメンバーロックボルトの装着。
スティフナーは、Myフォレと同じくシルビア用リアトーロッドを改造。
ロックボルトは、外径20ｍｍ・内径12ｍｍ・長さ30ｍｍのカラーを使い、半分を外径16ｍｍまで削り込みました。

その後はタイヤを４本交換し、トー調整で終了。

さて、結果はいかに⁉