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早速オッティのホイールを交換しました。

装着したのはTE37！

しかもブロンズ！

ただし１４インチ…

建前上は「ホイールの軽量化による燃費向上」ですが、本音は
自己満足です…

しかし、我が家のマシンは

白い角ばったワゴン系ボディ
ブロンズ色のＴＥ３７
青いロックナット
　上記3点が共通になりました。
さて、こいつらは
ミニフォレスターか？
もしくは
ビッグオッティか？

どっちだろう？

昨日、無事に納車されました！

オッティＲＺ！

２ＷＤ、スライドドア仕様、ターボ付です！

さて、どこからイヂろうかな？

シルビアを手放して1ヶ月ちょっと、今週の土曜日にニューマシン納車です！

人生で2度目の新車！

さて、まずはアレを装着ぢゃ！

フォレスターのリヤショックがヘボくなったので、交換しました。
以前BGレガシィの純正ビルを入れてましたが、格安ジャンクだったので一瞬で逝ってしまい、去年の車検時に純正ショックを組んでいました。
が、あまりの減衰の弱さからくるバタつきに我慢できず、またもBG純正ビルを購入しました。（今度はもっとマシなヤツです）
ついでに、前後スタビもゼロスポーツのヤツに変えました。
リヤの交換を済ませ、フロントの作業にかかった瞬間、イヤなモノを発見…

なんと…
　





スタビリンクが壊れている!!!ではないですかorz

ボールジョイント部がズッポリと抜けていました。応急処置で圧入しましたが、早く新しいパーツを探さなくては…

画像は、応急処置後です。