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前回、オイルブロックがないおかげで装着延期だったオイルクーラー配管ですが、無事に装着！

激安でオイルブロックを入手し、2段重ねで装着しました。

装着前の油温を計ってないので冷え具合は不明ですが、たぶんイイ仕事をしてくれるでしょう。
また、STI3連メーターもすべて作動するようになりました！
これで、エンジン周りの作業は残すところあと1つ！

作業終了したらアップします。

某CB誌に掲載されたあと、再び走りの性能を求めて車高調を装着しましたが、これがイマイチ・・・

なんせ、オクでジャンクで購入したので、フロントはオイル漏れが（汗）

この足周りをどうにかしようとmasaカプさんに相談するも、予算の都合であえなく撃沈・・・

さて、どうしようか？

と悩みつつ、某ショックをオクで落札。
これに、いまの車高調から部品取りとしてピロアッパーを使い、そして保管してあるBG用ビルシュタインも動員しての足回り改良計画が進んでおります。

あとは某純正パーツが届くのを待つばかりですが、果たしてうまくいくのか？

同じ事を考える人はいると思うんですが、なぜかネットでは見つけることが出来ませんでした。
ということは人柱になるのか!?

去年タイヤを交換しましたが、なぜかリヤだけツルツルに…

で、2本だけ交換しました。（同じダンロップの2050です）

その後、知り合いにサンドブラストを借りて、装着予定のブツにサンドブラストをかけました。

以前はペーパーでシコシコ磨いて塗装や汚れを落としていましたが、コレを使うと短時間でピカピカに！

一家に一台ほしいと思った瞬間でした。

今日は、来月の出張にそなえてのメンテ、という口実でオイル交換をしました。
オイルは、いつも日産純正のエンデュランス（10W-50)をしようしています。

で、以前コアのみ装着していたオイルクーラーを完成させようとしましたが…

オイルブロックがシリンダーに干渉して着けられない！（S14用です）

対策として、間にもう1段ブロックをかまそうと思い、作業していた場所からすぐのところにあるABへGO!（高知市内ではないです）

すると…
　
置いていない!!!

やはり、SABでなくてはだめか…　と思った瞬間でした。

結局オイルクーラーはあきらめ、オイルとプラグコード、コイルを交換しておわりました。

しかし、来月は出張のほかにジムカーナ参加予定なので、オイルクーラーと某秘密兵器はなんとしても間に合わせたいです！

先日トラブったパソコンですが、なんとか写真データをサルベージしてもらいました。

が…　　その数…

2GBのDVDディスク2枚分！

必死でより分けしています…

拾い上げた画像は、デジカメの画像処理ソフトで撮影日順に並べ替えて、ダブったやつを処分しています。

子供の分は終わったので、あとはクルマ関係の画像を…