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先日の事故で大破したMバンパー…

いろいろ調べたものの、修理するにも破損範囲が広く、キレイに治らない可能性大…

なので、仕方なく別のバンパーにしました…

次の組み合わせですが、前期純正バンパー＋リアサイドプロテクター＋オマケ付！

まぁ、オマケがついても「同等」ではないですが、貴重なMバンパーを破壊された以上は、この程度まで治してようやく「同等に近づいた」感じです。

しかし、この純正パーツの手配でも一苦労が…


バンパー自体はメーカーにあったのですが…

プロテクターがない！

そのため、仕方なく中古を探してもらうハメに…

最初はプロテクターの中古もないとのことでしたが、バンパーとセットならいくつかありました。

結果、バンパーも中古になりますが、キレイに補修・塗装して着けることに。

とりあえずパーツ手配は進みましたが、仕上がり予定は4月後半…

4月半ばに外装が仕上がりますが、その後にリア足回りと排気系の総交換、タービン関係のチェックと、結構手間が掛かります…


さて、GWにギリギリ間に合うか!?

愛車が手元になくヒマな3連休。

甥っ子からＳＯＳの連絡が…

なんでも、ブーストコントローラーを買ったので着けたいと…

なので、甥っ子・義弟・ワタシの３人がかりで装着！

夕方の雨が降る直前に完了！

後は、ボチボチとセッティングするようです。

でも、ノーマルでオーバーシュートで1.5キロ掛かるとは…

さすがエボⅨ　ＭＲというところか!?

愛車が手元にないので、3連休もヒマで仕方ありません…

で、昨日からガンプラの手直し！

以前チビが作ったズゴックを改修・塗装！

ついでにモノアイも可動式に！

さて、次は何を作ろうかな？

先日の事故でバキバキに割れたMバンパー。

保険屋は「同等品で修理」と言ってきましたが、ワタシにとってMバンパーに相当する「同等品」はなく、修理も「同一品」での復元を希望！

まぁ、コダワリがあってMバンパー着けたので、いまさら別のバンパー着けろ！と言われてもムリというもの…

そこで、割れたバンパーが修理できないか調べてます！

で、よく聞かれるのが「バンパーの素材は何？」

はい、よく判りません…

PP製といった意見もありましたが、どうもPPよりは硬い。
当然、ウレタンではありません。
FRPでもないし・・・
ABS樹脂じゃない？との意見もありました。

が、どうも確実な解答がなく不明のまま。

なんでSTIに問い合わせしました！

結果は・・・

メトン！

ニスモやマツスピ製バンパーは、このメトン製があるようです。

補修もFRPでイケるっぽい!?

心配なのは、強度が出せるかどうかと、表面をパテで補修した際に、パテがしっかり喰いつくかどうかです。

とりあえず、バンパー修理の方向で保険屋に突っ込んでみます！

先日の被害状況、その2です。

日中に保険会社から連絡がありました。

保：本日、うちのアジャスターが車を確認しました。

私：で、結果は？

保：まず時価額が22.9万で、超過を使って70万くらいまではＯＫです。で、今回の修理は40万ほどで収まりそうです。

私：そうですか、でも、夕方にＤで確認してきますので。

ということで、Ｄにて見積もりした後輩の立会いのもと再確認。

まず40万の内訳は、バンパー・マフラーで約20万。
バックドアの板金塗装、トランクフロアの修理で20万。

で、じっくりチェック。

まず、マフラーがリアメンバーとスタビ直撃の跡あり、でメンバー部品代＋工賃、アライメント代がプラス。

次に、フロントパイプがＡＴ本体に直撃の跡ありで、フロントパイプ代＋工賃がプラス。
タービンは後日点検。

そんなとき、ヤ○ザのような風貌の先輩が登場！
この先輩のところで修理になるので、先輩もじっくり見ています。

そして…

先輩：バックドアも交換よや！あっちこっち歪んじゅうじゃか！こんなん、パテで埋めたち、開け閉めしよったらパテが割れるきいかんって言うちゃれ！

ということで、めでたくバックドアも交換に！

おそらく、これで限度の70万に達するかと。

まぁリアメンバーは手持ちがあるのでいし、ついでにデフ交換もできます。
フロントパイプも、純正より安い社外品をあたればいいか。

しかし、最大の不満は…

TypeMバンパーが製造廃止で入手不可！

Ｍバンパーのセンター下部ブラックアウトをみんカラで最初にＵＰした（たぶん…）関係で、どうしてもＭバンパーを着けたい！

ということで、三○住△の担当者をイヂめます!?