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代替え候補ですが、もう１台の候補・クリッパーリオの試乗が明日できるということで、行ってきます！

エブリイも含め、なかなか試乗できる車両が見つかりませんでしたが、後輩のショウヘイ君が見つけてきました。

現時点で、候補は画像の２台に絞れていますが、コレという決定打がないのも事実…

広さ・積載性でリオですが、内装の造りや燃費ではウェイク。
リオで黒系の内装色があれば、ほぼ決まりだし、ウェイクの室内の前後長さがもう少しあればウェイクだし…

あと、先に試乗したウェイクの不満点は
・ブレーキの効きの悪さ
・思ったほど加速感がない
・リアの突き上げ

対して、明日のリオはどうか？
おそらく、似たような不満が出そう…

で、この中でも気になるブレーキですが、流用ネタを捜索中です。
欲をいえば、オッティと同等以上の性能が欲しいですが…

スズキ系は同等サイズの流用がありますが、タマ数が少ないうえに値段が高すぎ！

ダイハツ系はどうだろう…
軽四からの流用はムリっぽいので、小型車系からの流用ですが、使えるモノがあるか？

ムー君・みっくんのダイハツコンビVS卒業生のスズキ系ショウ君の情報合戦、どっちが勝つでしょうか？

それにしても、オッティのフロントローター256ｍｍって、CA18時代のS13並みですな…

オッティが予定外のトラブルを起こしたので、少し代替予定を早めるべく、候補車の試乗に行きました！

ブレーキ引きずりを起こしだしたオッティ。

朝からバラしてチェックしましたが…

ピストンは予想通り固着、ピストン戻しを使ってようやく戻りましたが、再度ブレーキ踏むと、また動かなくなります…

最終手段で、何度かピストンを出し入れし、パッドを残りの少ない純正を入れ、なんとか走れる程度にはなりました…
ただ、うなり音は完全に消えていないので、ハブベアリングもご臨終かと…


さて、連休の後半はディーラー巡りかな？

またしても、ネタがやって来ました！

しかし、今回はオッティ！

先日ガソリン給油すると、なんとリッター7キロ代！

普段ワタシが乗る時は、瞬間的に60km/h出るくらいで2キロほどの距離なので、異変に気付きませんでしたが…

今日、10キロほど乗る機会があったんですが、4人乗車にしても加速が悪い！

おまけに、50～60km/hで唸り音が大きい！

途中のスーパーの駐車場で様子を見ると、左ブレーキが引きずりを起こしている模様…

代替予定が早まりそうです！

やっぱり、使用状況からすると次はアレかな？

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！
興味はあるけど履いたことのないブランドなので、ぜひ試してみたい！
ルノー車で標準装着の夏タイヤでは運転したことがありますが、なかなか良かったと記憶しています。