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先日、ハイワッテージハロゲンしたもののダメダメだったハイビーム。

次はHIDに変更！

ハロゲンと違い、バッチリと前方を照らしてくれます！

ハイビームは解決したものの、また新たなネタが…

それはインタークーラー。
いつ頃からか、しばらく走るとエンジンルームからカタカタ音が。

今年は足回りのジョイント類をほぼ替えましたが、それでも収まらず。

適当なステーで着けていたインタークーラーが怪しい…

助手席側は問題ないハズなんで、問題があるとすれば運転席側。

インタークーラーに合わせ、GRB純正ステーを入手！
が、インマニ側は取付穴が全く合わず、カットしました。

でも、これでインタークーラー位置は正しくなるハズ！

が…

なんとインタークーラーとタービンアクチュエーターが干渉！

GC系のVFタービンはアクチュエーターが上に来るので、ガッツリ当たります…

恐らく、熱でインタークーラーの位置が微妙に変化し、アクチュエーターと当たっていたようです。

なので嵩上げで対応！

が…

なんと、助手席側のインマニのステーのボルト穴がダメになった！
しかも2つとも！

もともとかなり硬いので、数回脱着すればイカれます…

とりあえず、明日朝イチでヘリサート加工してきます…

全く、ネタの尽きないマシンだ…

Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：ヨコハマタイヤ　アイスガードIG30
Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：ほぼ雪が降らない地域なので、シーズンで1回あるかないかくらいです。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】 について書いています。


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最近、FBで海外のお友達が激増したので、いろんな情報が入ってきます。

その中で興味を持ったのがラリークロス！

サーキットだけでなく、ラリーやダートラの要素も混ざっていて、見ていても面白いです！

ある意味、フォレスターに求める「オールラウンドで速い」に最も近い気がします！

田舎道の多い高知県、どっかでコレやらないかな？