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無事に車検も終わり、土曜日はチビとドライブ。

が、どうにも直進時のステアリングセンターがあいまいな感じ…
そして、結構ハンドルを取られやすい。
雨の中のドライブで、特に片輪が水たまりに入った時の取られ具合は、車検前と全然違います。

そう、車検でサイドスリップ調整して、イン2ｍｍ/ｍくらいにしてました。

が、ネガキャン付いてるせいで、サイドスリップではインになっても、トーはアウト向いてます…

輸入車ではサイドスリップの特認がある車両があり、だいたいはネガキャンが付き、トーはイン方向に大きく調整できます。

おそらく、日本車基準だと安定性が劣るからでしょう…

日本車も、キャンバー角度と関連付けてサイドスリップが設定できるようにならないかなぁ？

フォレの車検、今回も無事に終了！

メインは油脂類の交換がほとんどです。

エンジンオイル、フィルター、ATオイル、ブレーキオイル等々…

あと、ワイパーアームも塗ってもらいました。

さて、これでしばらくは安心して乗れそうです！

数日前に車検の段取りを依頼していましたが、代車があったとのことで、急遽車検に出しました！

内容は、定番の油脂類交換くらいで、他は特に指定なし。
工場が混んでるので、仕上がり予定は火曜くらいになりそうです。

みんカラユーザーの方は、某オク利用者も多いと思います。

そして最近は、外国人の輸出業者との取引も多くなりました。
で、今日の出来事。

３月に輸出業者の外国人らしき相手に某商品を売りましたが、まぁ連絡の遅いこと…

画像を見ればわかると思いますが、受取連絡が来ない！

出品側は、受取連絡を貰ってから入金なので、この連絡にはシビアになるはず。

見てわかるように、到着後10日近く連絡がありませんでした。

最終的に連絡があったので、評価は「どちらでもない」にしましたが…

今日、評価とともにメッセージが来ましたが…

「レビューを修正してください?ありがとう」

訳わからん‼‼‼

お望み通り、評価を変えますよ‼‼‼

悪いほうに‼‼‼

もうすぐ車検、そして10万キロ到達目前ということで、プラグ交換しました。

水平対向は工賃が高いので、自分で出来るところはやっておかないと…

運転席側は比較的簡単ですが、助手席側はやり辛いですね…

手持ちの工具を駆使して、無事交換完了！

さて、今晩はムー君がウェイク用のとあるパーツを持ってくるので、仮合わせしてみます！

どのくらいの加工が必要かな？