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ヘッドライト球とラックブッシュを交換して、かなりシャッキリ感の出たフォレ。

ですが、LED化したロービーム、ずいぶん下向いてます…

あんまり上げても対向車に迷惑をかけるとダメなので、テスターで調整。

調整前は、ずいぶん下、そして右向いてました。
左右はほぼ真ん中、高さも上げました。
これで、ずいぶん見やすくなりました！

で、不思議に思うのが、HIDのときに合わせていて、発光点のズレもないのですが、かなり後軸が変わりました。
あと、HID時はLOをいい具合に合わすと、HIは明後日の方向を照らしてましたが、LEDでLOを合わすと、HIもそこそこいい具合になりました。
なんか不思議だ…

ライト調整後はハンドル位置の調整。
もとのスリップ値はIN2ｍｍ/ｍなので、この数値をキープしながら若干右になるよう調整。

センターがバチッと揃うと気持ちいいです！

さて、気分も良くなったので、今後のイジりメニューを考えようか…

先日発覚した、フォレのヘッドライト光量不足。

反射板が怪しいのはわかってますが、まずは簡単にできるところで対処しました、

HIDを諦め、LEDバルブにチェンジ！

光量は爆上がり！
HIDとは比較にならないレベルの明るさです！

以前、フォグにLEDバルブを入れたときはイマイチでしたが、技術の進歩のせいなのか、めちゃくちゃ明るいです！

あとはフォグをLED化すればとりあえずOKですが、ランプ裏のスペースの関係で、装着できるバルブが限られます…

フォグ用にHB4のイエローを探してみます！

数回のサーキット走行をして、途中で足回りをイジっているフォレ。

おそらくズレまくりだろうと思って、サイドスリップと前後キャンバーを測定。

キャンバーは左側が立ち気味、フロントは角度不足、リアは右がキャンバー付きすぎ状態。

左フロントと→リヤを調整して完了。

サイドスリップはイン振り切りからイン2ｍｍに調整。
で、同時にハンドル位置も合わせましたが、どうもセンターが安定しない…

以前はすこしの調整でハンドル位置が変わってましたが、今回は変化なし…
考えられるのは、ラックブッシュのヘタり？

まぁ新車から18年、一度も交換していないので、ヘタっていても仕方ないか…

ということで、ブッシュを注文。

で、時間の余裕があったので、最後にライトの光軸調整。

なんと…

左側ロービーム、光度が6300㏅しかない…
高知はまだハイビーム検査なので次回の車検は大丈夫でしょうが、その後はどうなるか…

原因ですが、反射板の劣化（汚れ）の可能性大。反射板表面が虹色になってるので、それかなと思います。

予備ヘッドライトとニコイチするか？

ヤマトよ永遠に　第４章
劇場鑑賞してきました！

いや～、ラム艦長渋い！

旧作でもいい役でしたが、今作では旧作以上にいい味出してました！

今作では、旧作にあった「いきなり17歳⁉」事件にきちんとした説明が追加されていて、見ている側は納得できる内容でしたが、納得できるということは、やはり奴らは未来の地球人確定？

まぁ、かなり楽しめる内容でしたので、第５章も楽しみです！
でも、パンフレットの解説に「第５章のラストで、ヤマトはー」って一言があるのが気になります！

まさか、完結編まで取り込んでヤマト真っ二つ⁉

さすがにそれはないでしょうが、旧作ヤマト3の「ヤマト捕獲」要素がくるんでしょうか⁉

で、ラスト第7章は完結編要素取り込みで「ヤマト自沈」になりそうな予感が…

さてどうなるか⁉