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ao_chanの"ライフchan" [ホンダ ライフ]

整備手帳

作業日:2010年10月13日

ビート用ストラット流用の道(その1)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ライフchanのショックは抜け抜け。

ビート用のフロントショックがサイズ等々流用可能との情報から、以前に格安中古品を仕入れてありました。

但し、アッパーマウントがライフchanは3穴、ビートは2穴ということで、アッパーマウントを移植せねばなりません。
2
単にアッパーマウントを交換するだけですが、そこには少し落とし穴がありました。
3
それは、双方のショックのロッド径が異なること。

ビート用はφ12mm。
4
対して、ライフchan用はφ14mm。

そして、ライフchan用アッパーマウントの内径は写真の様に、トップがφ14mmに対して、アンダーがφ26mmというテーパ形状。

アンダーのφ26mm部はロッドに固定されているワッシャの外径でセンターリングされる構造でした。
5
ビート用ショックにワッシャ&アッパーマウントを移植するのですが、前記に示す様にビート用ショックのロッド径はφ12のため、ワッシャの内径ともガタガタ。

仕方なく、ロッドにビニールテープを巻いてワッシャのガタを詰め、アッパーマウントを挿入。
アッパーマウントのトップ部内径もφ12のため、ロッドにビニールテープを巻いて初期のガタは詰めました。

とても恒久対策とは言えませんね。
(カラー製作までの暫定対策です。)
6
そして、ビート用の右ストラットは右側に、左ストラットは左側に取り付けてみましたが、そこで少し問題発覚。

その2につづく。

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この記事へのコメント

2010年10月14日 21:08
このショックはビート純正なんでしょうけど、スプリングは社外品か他車流用品でしょうね。
ビート純正はこんな不等ピッチじゃないですから・・・。でも発覚した問題が気になります。
コメントへの返答
2010年10月15日 20:03
よく分かりましたね。
一応社外ローダウンスプリングだそうです。
でも、この塗装ボロはいただけませんね。
いずれは・・・
(決して自家塗装はしないよ。)

発覚した問題・・・
はGEZIさんは既にご存知の内容で大したことないですよ。

2010年10月17日 17:11
今日久しぶりにビート弐号機見たら、フロントのスプリングは同じく不等ピッチのダウンサスが付いてました。フロントがグッシャリ逝ってるんで、今まで気付きませんでした・・・。
フィーリングが良かったら、私のライフにも組もうかな?ただビート弐号機からフロントサス外すのは重労働なんで、気が向かないとしませんが。
コメントへの返答
2010年10月17日 17:55
沢山ドナーがおられて頼もしいですね。

このダウンサスでどんな風に下がるか未だ未確認。
もう降ろせる状態ではありますが、すこし問題発覚につき、もう少し馬の上です。

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