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今朝、エンジンを掛けようとしたら、くすぶりながら掛かろうとするもアクセルを緩めるとストールしてしまう状況！
よって、購入したクランク角センサーを交換することにしました。
ボルト1本で取り付いているので簡単に交換は出来るのでしょうが、老眼で見え難くストレス、ストレス！！
クランクの凸部とのクリアランスを適当に数回調整したら見事にエンジンが掛かる様になりました！
トラブル解消まで少し遠回りしてしまいましたが、解消法はチャッピーさんに聞くよりも、優秀なメカニックさんに聞くのが一番ですね！！

家族車アクティブツアラー225xeちゃんが、今週末で10万キロになるかも！？
10万キロ時のオドメーター写真を撮り忘れそうなので、お先に記念撮影！！😁

仕事終わりにサクッと交換しようと腰を上げ、交換前にエンジン始動を試みたところ、くすぶりながらも掛かりやがった！
その後、エンジンオフ⇔オンを繰り返ししても掛かるので、昨日のクランク角センサー交換は延期！！
さて、ご機嫌斜めな子は誰なんでしょう！！

救世主となってくれるか！？

アバルト女子再来場！
先回DTCクリアした後、再度ウォーニングランプが点灯したとのことで、再度OBDⅡ診断したところ、先回と同様のP0221エラーコードでした。
どうやら、スロットルポジションセンサーもしくはスロットルボディを交換しないと埒が明かない様です。
とは言っても大枚叩いて新品部品交換しても効果なかったらショックなので、安価な中古品を一つ一つ交換して、原因部品の当たりつけをすることを提案させて貰いました！！