レクトロンキャブについて考えるの巻

バイク用ゼロヨンキャブで有名なレクトロンキャブ・・
前回の４AG搭載実験では始動、吹け上がり等は問題なく唯一の問題点となったオーバーフロー・・・
車用ポンプではレギュレーターを一番低圧状態にしてもどうしても燃圧が高すぎ、オーバーフローしてしまう。
本来バイク用なので燃料は自然落下（重力）くらいの圧力で十分なのだ。
なんとか燃圧を落せないか？いろいろ調べたが、なかなかいい方法が出てこない。
FCRはバイク用にしては結構高い燃圧で使用してもオーバーフローは起こらない。
FCR用フロート、ニードルが使えないかばらしてみたが、もちろんサイズはまったく異なる。




昨日バイクが欲しい病が再発したとブログに書いたのだが、そんな関係でバイクのホームページを色々見ていたら、こんな記事があった。
「FCRを自然落下式燃料だけでは高回転が追いつかないことがあったので他車流用でポンプつけたんだべ！コレが調子よぐって最高だァ～」
コレを見ながら
「へーFCRも燃料足らなくなる事があるんだ・・」


ん？！待てよ？！他車流用ポンプ？
なんでもバイク用の超低燃圧ポンプが存在するらしい・・・低燃圧でありながら、高回転で燃料不足にならないらしい・・
バイク用のポンプ使えばレクトロンキャブでいけるかも！！
でもバイク用のポンプで一番後ろにあるガソリンタンクから前のエンジンまで燃料を送る力があるのか物凄く不安（笑）
今度仕入れて実験してみます！