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ミッションの釜を製品化しようと色々動いていたのですが、「ショップが製品化するらしいよ！」と情報をいただき、待っていたのですが、遂に製品化されましたね！
RSスタートさん、プロテックさんから販売開始のようです！
早速注文しましたよ～！
これでミッションに悩みを抱えたS20乗りの皆さんが気持ちよく走れますね！！

昨日、二分割ミッションのことについてブログ書きましたが、色々問い合わせている中に、直接ダメもとで日産に聞いてみよ！ってことで問い合わせしていたのですが、回答が帰ってきた。
その内容はこのようなものでした。


お問い合わせありがとうございます。
ケンメリGT-R用の二分割ミッション用のミッションの釜の復刻、とのことですが、現状は検討する余地がありません。
現在弊社では第二世代GT-R用部品を復刻販売しているのですが、
こちらもミッションやプロペラシャフト、フェンダー、内装部品など、復刻に様々なハードルがあり、難しい調整を迫られている状況で、第一世代GT-R用部品には着手できない状況です。

ただし、今後、第二世代がひと段落し、第一世代GT-R用部品復刻が検討できる

状況になりましたら、候補アイテムとして参考にさせていただきます。



とのことでした。
現在ニスモからR32の復刻パーツが多数出ていますね。
このようにじわじわではありますがメーカーも復刻パーツを再販しているようです。
第一世代GT-Rパーツの復刻も切に願います。
日産の名車スカイラインを後世に残しましょうよ!!
ミッションの釜が復刻されることを祈りながら気長に待つとしますか・・・


いや、待てねーな（笑）

以前アップしたケンメリGT-Rのミッション釜の復刻計画。
みん友の方に色々お世話になりましたが現実化はかなり難しいようで・・・
そこで色々な方に協力をお願いしていますが個人で動くには限界。
なので皆様からの色々なアドバイスや協力をお願いしたいです。



現状は
①総削り出しで作る場合の回答
すごく楽しそうな案件ですね。
３Ｄデータ化にいくらかかるか想像できません。
サイズがわからないので想像ですが
３Ｄデータがある状態で削り出しの加工費は２００万／１個くらい。
１０個くらい作るのでしたらゴールは金型を作って製作を進めるのが良いと思いま
す。
メーカーの開発と同じような流れになるので、予算的にも初期費用が大きくなりま
す。
との回答。
削り出しに２００万、設計、データ打ち込みに２００万といった感じ。
これで試作品が一発で適合すればいいのですが、上手くいかなかったら・・・（汗）
②鋳物屋さんの回答
ミッションの釜ですと木型費だけで８０万～１００万円程はかかります。
それに鋳物費と機械加工費となります。
以上、宜しくお願い致します。
との回答。
木型１００万、鋳物費不明、加工費不明、設計費80万～といった感じ。
③砂型屋さん回答
砂型制作費８００ｔクラスで200万、製品単価10万～20万（機械加工込み）
との回答。
ただミッションケースだと２０００ｔクラスになるため価格はもっと上がるとの回答。
なんにしろ自分の考えている予算をオーバー（汗）
そこで考えたのですが、設計できる人、削り出しできる人等個別にお願いしたら安くできないか・・・
どなたかアドバイス、または出来る方を紹介、または「自分できますよ！」って方、協力をお願いいたします。連絡ください！

今回、７１Aミッション搭載車にお乗りの方でミッションの入りが悪くて困っている、故障してしまい部品が無くて困っている、OHしたくても部品が無い、金額が高い等でお困りの方に朗報です。現在、3分割７１Aミッションのエンジン側釜と７１Cミッションをドッキングさせるアダプターを開発中です。三分割７１Aミッションは専門にOHを頼んでも部品がなく断られたり、OHできてもあまり良い結果ではなかったと言う話を良く聞きます。当方のPGC10もミッションの入りが悪く、だましだまし乗ってる状態です。L型エンジン搭載車なら７１B釜と７１Cミッションで簡単に７１C化できますがS20搭載車はそう簡単には７１C化できません。７１Cのあのスコスコ入るシフトフィーリングを自分のハコスカでも体感したい！ってことで立ち上がったプロジェクトです。イメージ的には画像1枚目のような７１A釜に７１Cがドッキングする形になる予定です。（画像はAE８６釜に他ミッション）

現在、この商品を本気で欲しい方を募集しております。現在大まかな設計、材料選定、概算見積り段階です。欲しい方が多ければ多いほど一個の単価は安くなります。現段階で単品製作で1個単価100万、１０個作った場合で1個あたり３０万ほどかかるとの事で回答いただいております。数が増えればもっと安くできるようです。

ですので、本気で購入希望の方を募集しております。

お支払いは部品製作後受け渡し時で構いません。

現状でどのくらいの需要があるのか調べておりますのでハコスカ乗りZ乗りの方ご協力お願いいたします。

なお、S２０に限らず初期型L型搭載の７１Aミッション搭載のL型にも使えますのでよろしくお願いします。

アダプターは純正の７１A釜を一切加工せずに取りつけ出来るように設計中ですので、ノーマルの７１Aに戻すことも可能です。ミッションに悩みを抱えてらっしゃる方、この機会にいかがでしょうか？

現在購入者を本気で募集しております。
是非このブログを読まれた方は拡散をお願いいたします。
みんカラ以外での拡散もOKです。よろしくお願いします



なお、当方この部品製作で利益を出そうなんて考えは一切ありません。
困ってる方が一人でも助かればという思いでやっています。

ハコスカのS20にRBのミッション７１Cをボルトオンで装着したい！
ってことで始動したプロジェクト。
夢が形になりそうです!!!







L型の場合、７１C化するのは、L型釜を加工すれば割りと簡単に７１C化できるのですが、S20を７１C化するには、選択肢が少ない。
①一番簡単なのは二分割ケンメリGT-R用釜を使い７１C化する。
②RBの釜をカットしてS20用３分割の釜を溶接して作るニコイチ釜。

①のケンメリ釜が一番手っ取り早いが部品が希少すぎる。滅多に出てこないため金額が高額。②のニコイチ釜が一番手っ取り早いが加工は結構大変。

ケンメリRの釜を誰か貸してくれればそれを測定すれば手っ取り早いのだが、希少部品なので誰も貸してはくれない（笑）
もってる方に片っ端から連絡しましたが誰も貸してくれません。
やっぱ素人で釜を作るのは無理か・・・とあきらめかけていたのですが、とあるハコスカのHP見ていて釜を切り刻んで自作しているツワモノを発見。
自作した際の冶具を貸していただけないか聞いてみたところ快くOKをいただき、即冶具を送っていただきました。
この冶具を見ればハコスカ好きな方ならどなたかすぐわかると思います（笑）

北海道の地震で大変な時に快くご協力いただき本当に感謝です。
これで測定する部材が揃いました。

現在自分が考えているのは、エンジン側はS20、ミッション側はRB用のS20専用の釜を完全ワンオフの削りだしで製作する予定です。
この夢のような釜ができれば、ハコスカGT-RにRBの７１Cミッションがボルトオンで装着できるようになります。
ハコスカGT-Rの７１Aミッションは焼きつきやロックナットの緩み等トラブルが出るうえに、OHするためのパーツはメーカー欠品で絶望的です。ミッションに不安をかかえて騙し騙し乗ってる方も多いと思います。
溶接ニコイチ釜と違い完全一体型の削りだしなので強度的にも申し分ないかと思います。
今回削り出し加工は以前８６用変態ナックル削りだしでお世話になったあの方にお願いする予定です。
ネックとなるのがその制作費ですが、欲しい方が多ければ多いほど一個あたりの価格は抑えられるようになります。
そこで今回欲しいと思う方の数を把握したいため、製品化できた場合本気で欲しいと思う方を募集しております。
金額は欲しい方の数が多いほど安くなりますので、S20乗りの方、ぜひご協力お願いします。
ハコスカGT-Rを気持ちよく走らせましょう!!!


ハコスカ乗りの方、拡散お願いいたします！


ちなみに、この部品は利益目的で作る物ではありません。本当にハコスカが好きで、気持ちよくハコスカに乗りたくて、S20が好きな方のために作る部品です。
ですので、できるだけ価格を抑えられるようにがんばります！