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後輩の３３０のL型デスビにMSDのピックアップを組み込みました。

MSDを装着されてる方は、ピックアップもMSD専用にするとバッチリ火が飛んでMSD本来の力を発揮できるのでお勧めです。
大抵のデスビには手先が器用な方なら装着できるかな？
ポイント点火車からピックアップ化すると効果絶大ですよ！

ちなみにバキューム進角は殺してます！バキュームは無いほうがセッティングしやすいし調子良い。


希望があればデスビを送っていただけるとMSDピックアップ組み込みやりますよ～♪
大抵車種は作れると思う（笑）

久しぶりに４AG作ろうとガレージを掘り返したら９２後期ヘッドが二個出てきた♪。
カロバンに５バルブの１１１エンジン積もうと思い、エンジンは仕入れてきたのですが、デスビ移動キット、水周りキット、キャブキットなどそろえるととんでもなく高額に・・・（汗）
ならば部品のストックの大量にある１６バルブヘッド乗せて組んだほうが早いな！ってことで作業中♪
洗浄液につけ置きしたら綺麗さっぱり♪

ベルトサンダーとルーターを駆使し、限界まで掘り込んだポート！

バルブ研磨にしか使わないボール盤にバルブをセットし、ベルトサンダーで一気にバルブを軽量化。
ペランペランになったバルブ（爆）

当たり面を残して削るのは難しいが、何度もやってる作業なのでなれたもんです。
インテーク、エキゾーストのポート加工とバルブ軽量化を一気に済ませて今日の作業終了。
思いつきで作業に入ったので、次はいつになることやら・・・


引き続き９２後期ピストン探しています!!社外８１φピストンでも構いません。
１６バルブ用のピストンどこか余ってませんでしょうか・・・（汗）
最近ヤフオクにもあんまり出てこなくなりましたな～

画像は拾いものですので参考までに！

４AGの９２後期ピストン４個を探しています。社外ピストンに交換してあまってる物等ございましたら是非譲ってください♪
よろしくお願いします！

☆188 Project☆ さんへ！
画像見難くてすんません。
自分は７０系のペダルブラケットに８６クラッチブラケットをくっつけた仕様になっています。
製品化したものがモーターフィックスさんから出ていたと思いますが、やる気さえあれば自作可能です。
クラッチマスターの穴をバルクヘッドに掘る際は、８６のバルクヘッドから位置を厚紙に移して、７０に位置だしすれば簡単で正確にいけますよ！

がんばれ～!!!

ガラクタ入れの中にたまたま、オイル漏れする４ＡＧデスビがいくつか転がっていた。捨てようと思っていたのですが、流用する時のためにデスビギアを取り外していた。
その中にたまたま３Ａ用デスビもあったので何気なく４ＡＧデスビと見比べていたのですが…
物凄く形が似ている。
３Ａデスビはバキューム、ガバナー進角の機械式デスビ。
このデスビに４ＡＧのギア組めば進角デスビ作れるんじゃね？
早速ギアを組み替えてみた。

シャフト径もぴったり（汗）
取り付け挿入部もぴったり（汗）
ためしにヘッドに取り付けて歯当たりチェック…普通に回るし～♪

４ＡＧでは流用デスビは４Ｋ用が定番ですが３Ａデスビのほうがアダプターなどもいらないので簡単に流用できるなぁ～
しかも内部は４Ｋと同じ機械式進角なのでキャブにはもってこい！
しかも４ＡＧデスビのパッキン類が普通に使えるのでありがたい。ローターも流用できそう…

４ＡＧギアをいくつか摘出したので、ついでに４Ｋデスビ改もつくってみた♪
まぁ～使う事も無いのでコレクション♪
ごみがお宝パーツに生まれ変わった瞬間でした♪



しかし、こんなに簡単に３Ａデスビが流用できるとは知らなかったなぁ～
検索しても３Ａデスビ使ってる方に引っ掛からなかったのでやってる奴いないのかな～
装着して始動してないので何ともいえませんが、これにＭＳＤピックアップを組み込めば格安で高性能機械式デスビできるんじゃね？











追記！
下のコメントにもありますように３Ａデスビは思いっきり逆回転仕様でした（爆）
と言う事は遅角します（泣）
なかなか上手い話はありませんね（爆）どんまいどんまい♪
ただ、３Ａデスビと４Ｋデスビを眺めていたら気が付いた。
４Ｋの中身が３Ａに組めそう!!と思っていたら下の師匠のコメントに…（笑）
なので今度暇な時にでも３Ａ改４Ｋ中身デスビ作ってみますわ～（爆）