卍どりはち卍のブログ一覧

朝からのブログでご存知の通り、今日は長崎にちょろっと遊びに行ってきました！
朝からフェリーで興奮気味に長崎上陸！
早朝一番にもかかわらず、早速一件目にお邪魔しました

素敵なガレージに収まる赤い激しいマシンが素敵です!!
８６重視でキレのある走りをされていたあのＳ１３の方のお宅です。
整理されたガレージ素晴らしかったです。
しかもあの激しい走りのＳ１３のエンジンがＣＡだったとは…
上手い人は車種、エンジンを問わないようです（驚）マシンの作りこみも素晴らしかったですよ～
車話に花が咲き、時間はすぐに過ぎてしまいますね～（泣）
Ｓ１３の方、今日は本当にお世話になりました～！また遊びに行きます!!
さてさて、次は市内に車を2時間ほど走らせ、カローラ仲間の車修理に！
久々のご対面！

不調の原因を探るべく色々試みました
デスビピックアップ交換、点火時期、各部チェック…
いたって調子よく吹けるのですが…
色々調べてわかったこと…ガスケット抜け（汗）うーん（汗）残念（汗）来週はこの車が熊本にまたやってくることになるでしょう（笑）
本日の収穫?!

チャッピー号に満載です（笑）

限られた時間で少し観光でも！
ってことで、夜景の綺麗な絶景ポイントに真昼間に行ってきました（笑）
昼間でもやっぱ絶景！これ夜景だと相当凄いんでしょうね～

付き添いの小僧も大喜びの模様です（笑）

本場長崎のちゃんぽんをご馳走になったり、自分のわがままで本家のカステラ屋に寄ってもらったり（笑）
寄り道ばかりしていたら帰りのフェリーの時間に間に合うかぎりぎりの時間に（汗）
ぶっ飛ばしてなんとか間に合いました（笑）
今回道案内や寄り道に付き合ってくれたカローラ仲間の不動車さんありがとうございました～!!
また今度はゆっくり遊びにいきますばい!!
ギリギリ間に合ったフェリーですが行きはガラガラだったのに帰りは満車の満席（汗）
座る所がなかったので熊本までずっとカモメと遊んで帰りました（笑）
小僧は何度もカモメを手づかみしようと試みてました（爆）

さらば！長崎！
今日はドタバタでゆっくりできなかったけど次回はゆっくり観光したいですね！
本日お世話になった皆さん！本当にありがとうございました～!!





おまけ
長崎に行って思ったこと。
坂道が多いイメージの長崎。本当に坂道だらけだった（笑）
いかに熊本が平坦な県なのか身を持って感じましたよ～！
坂道が多いので、チャッピー号は常にアクセル全開状態。
マフラー付近の純正エアロが綺麗に溶けてしまったよ（驚）
やっぱ長崎すげー!!（爆）

今日はあちこち行って楽しかったぁ～(笑)詳細は帰って書こう！さらば長崎よ～

今日は朝一番のフェリーで長崎に向かっています！
目的はカローラの部品を譲って貰うのと、長崎のカローラ仲間の車を修理するため♪
次男だけ付いて来ましたが、初めてのフェリーに興奮気味です(笑)

今日は車を前後に修正しようと思います。
←当初の画像をみると良くここまで修復できたなぁ～と思いますわ（爆）
横方向の歪みはおおまか修正できましたが、縦方向が正確に測定したところ３センチほど縮んでいました（汗）
なのでドアのチリがまったく取れず、ドアは開閉困難な状態でした。
色々考えた結果、引っ張るより突っ張ったほうが作業が簡単なような気がしたので、ためしに室内から突っ張ってみました。

みしみしバキバキいいながら少しずつ伸びていきます（驚）
こんな方法で結構伸びるものなんですね～
２センチほど縦方向に伸びました（驚）
結果、ドアの間隔チリがとれて、開閉がスムーズになりましたよ～！

あと１センチほど伸びてくれれば完璧なんですがね～（汗）
まぁ～サイドシルを切り継ぎする時に切断して突っ張ればいけそう！
あとは師匠がお暇な時に部品取り車のサイドシル切断して下さるのを待つのみ♪
素人に上手く切り継ぎができるのか不安ですが楽しみ！
うまくいかなくても次はサイドステップをつける予定なので隠れてしまうと思う（爆）
試しに８６用純正ステップがあったのであてがってみた！

いいね～いいね～！
今度８６用のＦＲＰサイドステップ仕入れなきゃ!!

１本目動画を見てもらうとわかるとおもいますが、モビタの見せ場１コーナー進入は２速から踏みっぱで３速に叩き込んで、蹴りですっ飛ばすといった走り方なのですが、自分のエンジンは３速に叩き込んでから吹けません（笑）
２本目動画では吹けないのでクラッチ蹴り蹴り走法でなんとかごまかしています。
２速で回っていけるコーナーでは普通にふけるんですが…
色々考えてみたのですが、自分の走り方の場合最終コーナー入り口からずっとアクセル全開踏みっぱ。そのまま３速に叩き込んで進入するわけですが、おそらく１コーナー進入する付近でＦＣＲの加速ポンプの噴出しが終了すると思われます。
ＦＣＲの加速ポンプはアクセルを踏むたびに吹く仕掛けになってるんですが、ずっと吹いてるわけではないようですね。
なので一旦アクセルを抜いて踏んでいけば、また加速ポンプが吹くので３速蹴りのときにきちんと回るわけですが、あのストレートでアクセル抜くタイミングなんてないんだよね～（汗）
うーん…加速ポンプの吹くタイミングをずらすか、加速ポンプが終了しても大丈夫なぐらいメインジェットを濃くするか…
濃すぎるとパワーバンド入り口で少しぐずる…
うーんキャブって難しいなぁ～（汗）
コウタロウ号などは結構きっちりまわってるんだけどなぁ～
３速で吹けないと痛いなぁ～