フォレスター 社外ブレーキパッド交換

新車から3年目でまだ初回車検前ですが、3.7万kmの時点でブレーキからカコンカコンと異音。

ディーラーでは異音もブレーキは保証外で、グリスアップに1万円のコストが掛かると言われました。ならばついでに新品パッド買うから入れ替えを申し出るとパッド交換工賃が別に発生。

スバルは相手にせず、KTSというショップにプロジェクトμの純正グレードを組んで貰いました。1.4万円 工賃含む・税込みでお安いですが、厚みが戻ったおかげかペダルフィーリングがよく、今回の選択はうまく行きました。

走り心地を考えると早く替えて正解でした。






外した純正パッド。残量は8mmあり、本来なら交換時期ではありません。この段階で音が出るのはグリス切れだけが理由ではなさそう。今の車はコストカットが酷いのでまあ納得です。

測定の為に持ち帰りましたが、もはやゴミ。



純正ローターは指で撫でても滑らかでした。都市部で負荷を掛けずに使っています。ディーラーでは使い方で異音どうこう言われましたが、実物を見てから言って欲しいものです。



隙間から見えるμのグリーンが鮮やかです。グリスもきっちり塗られており、作業に難はなかったそう。



今回のパッド品番です。