浸水した後の処理

ハードトップとガラスにバスタオルを挟んで台風時に浸水させてしまったので、シートを固定しているボルトを外して隙間からタオルで水を吸い出しました。

しかし翌日、車内がカビ臭くてどうにもならず。
緊急作業でシートとカーペットを外してみると裏面にニードルフェルトが沢山ついていて水を吸ってました。臭いが半端ないのはこの部分です。多孔質でカビが繁殖しやすいのかしら。


このまま放置していたら錆びてシャシーに穴が空いてしまっただろうなと🥹



最初は助手席を外し、まだ臭いので確認するとレカロのカムイ素材という通気性のいい場所にカビ臭が集中してました。

RS-Gの表皮を剥がし、水洗いしてやっとです。水分を吸っていると汗をかいたTシャツと同じなんですね🥺

雑菌の巣になっていたシートも猛暑で乾かしましたが、ニードルフェルトは積層素材なので乾きそうになく臭いの温床だろうとカーペットからむしり取りました。

そのうちカーペットは新品にしてもいいですね。10年経っていると運転席側のペダル廻りはボソボソになっていたり劣化してますので。部品は高いのかしら🥹



全部はがして車も天日干し。外したものはアスファルトに置いておくと60℃近くなるので、有機物も死滅する筈です。カーペット固定ピンは新品にした方が楽ですが、内装外しがあれば再生出来ます。

・コネクターが大変

フルバケは1本だけですが、純正シートはシートベルトセンサーや着座センサー、エアバッグと3本あります。浮かせたり持ち上げている時にしか挿せない短さなので、助手が欲しいです。

・カーペット洗浄

長年の埃や砂の汚れ、それらの臭いが中古車には染み付いてます。10年乗ったら剥がして丸洗いも悪くないなと思いました😇

マットがあっても土足で入って汚れるので、予め3Dマットをしておくのも良いかも知れません。サーキット走行ではマットを外してしまうので、44Gのアルミプレートがあるとカーペットは保護出来て良いですね。