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トヨタのKINTOというリースを終えた車をトムスがチューニング。それを使ってサーキット走行を体験出来るサービスがありました。

本来なら500万円で車を購入し、100万円くらい使ってなんやかんや装備、サーキットライセンスを取得してやっと30分走行枠に参加出来ます。

それを1枠10万円で遊べるという😥

保険代も含まれると思うので壊しても安心ですが、無理な走行の場合は請求ありと釘が刺されています。ガードレールを壊すとサーキットからの請求は別なので、不慣れな人が体験するという枠で良いのかも。

仕様を変えない限り2〜3回走りに行ったら気が済むというのもあるサーキット走行。RACEBOXみたいなデータロガーを持参して記念走行するのも楽しそうです。

袖ヶ浦ではGRヤリスは大量に走っていますが、フロントブレーキローターがすぐ波打ってジャダーが凄いと言われます。ブレンボだったりするので、車によっては18インチサイズだと1枚10万円🫣

そういうメンテナンス費用も必須なので、サーキット走行は重たいとかパワーのある車にとっては想像以上にお金が掛かります。

中古車ベースとは言えこんな値段でいいのでしょうか。買って準備して大破する人もいるので、レンタカーで楽しめるならアリですね。

袖ヶ浦フォレストレースウェイに関しては初心者走行の日なんかを設けても良い気がします。速いのも遅いのも全部混ぜは速度差が出て接触やトラブルの原因です。

エンジョイサーキット😊

https://motorsport.kinto-jp.com/circuit-rental/


サーキット走行ガイド
https://kinto-jp.com/magazine/moskin-entry/