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気づいたら動作していないのがドラレコで、またSDカードでしょ位に思っていたら本体が壊れていました。しかも画面は映っていて動いてる風とか難しい壊れ方です🙈

本体が小さいものは取り付け時に何かと良いので、Amazonで適当に購入。以前使っていたデータシステムも解像度は1920ありましたが、日中にすれ違いの対向車ナンバープレートが読み取れず、ドアミラー当て逃げには無力。

リヤカメラを付けると解像度が落ちるのでフロントだけにしましたが、3840x2160P(4K)に期待しています。

・場所がない

スバルはアイサイトのカメラがあるのでかなり端かミラーの裏になります。マウントに左右首振り機能が無かったので、中央が一番都合良かったのもありました。

無免許や飲酒運転は発覚を恐れて逃げる筈なので、しっかり自衛したいですね。後方から追突されて逃走されたらと思うと、安いので同じものを後方に向けて4K撮影するのが吉かも知れません






いつなくなるか分かりませんが、一応リンクも貼っておきます。

https://www.amazon.co.jp/dp/B08V58DPYT/

うちはスバルなのですが、走行後に今回燃費がいくつでしたと表示されるのがデフォルトでした。

これを何となくオフにすると、全く気にならなくなり気持ち良く走れるのが分かりました🤭

もともとエコカーどころかフルタイム4WDターボなので、ガソリンを節約するタイプではありません。

表示されなくなれば知らぬが仏。ずっとSモードにしています。この勢いでなんとかビジョンのECUでも買おうかしら😳

ガラスの弾きやウロコを綺麗にしたい、それも楽ちんに😮‍💨

そんな願いを込めて準備したのがDCMパームサンダーとキイロビンゴールドです。

手の小さな僕でも片手で持てる軽さと小ささ、意外に静かでとにかく使いやすいです。

健康器具の様なマキタのダブルアクションと違って振動が少ないのか、手が全く痺れないです。力を入れなくてもガラス面の弾きが無くなって、隅まで水が張り付きました。

手磨きでもゴシゴシ擦って10往復くらいすると弾かなくなる様なので、キイロビンゴールドは600円と安いのに優秀です😲

普段ワイパーのある辺りは水垢やウロコの温床で、あの辺りは諦めゾーンですがそれも過去になりました。磨いてもまた付きますけど、お手入れが簡単なのは大切です😮‍💨



・ライトユニットの場合

パームサンダーの先端で隅まで攻められるので、あっけなく仕上がります。キイロビンゴールドでは流石にクリアさは出なかったので、3Mコンパウンドにするか最後にコーティング剤を使うかで完成としました。

過去にお掃除しては半年くらいで表面が黄ばんで、を何度か繰り返しています。

軽症なうちは磨くのもすぐだから良いのですが、楽してそこそこきれいにならないかと。

今回こんな方法でやってみたら、安く良い感じになりました👀

1. 下地の汚れ落とし

マジックリンを掛けると一瞬で黄ばみや汚れは殆ど取れます。その後に3Mハード1で研磨し、UVカット入りのクリア塗装をしています。

2. 塗装

塗って乾かしてを5回くらい繰り返します。暑い夏場なら5分もすれば重ねていけました。塗ったままでは平滑ではなく波なみなので、程よく平らにします。

3. 研磨

ハード1で磨いて下地を整えてハード2でやっと透明になります。耐水ペーパーでじっくりやってコンパウンドへ移行してとやると、折角重ねたUVカット成分が少なくなりそうなのでコンパウンドだけに。

ヘッドライト補修はジクロロメタンを霧化させたものでツルツルにも出来ますが、コーティングしないとまた元に戻ってしまいます。

ウレタンクリアは溶剤が強くてスプレーでも扱いが難しいので、手軽なやつになりました😃

12万kmにもなると純正ステアリングは所々剥がれが。ビニール部分は靴の補修剤で応急処置は出来ますが、ステアリングリモコンは塗装が剥がれています。

ステアリングを外して塗装しようとトライしましたが、何度やってもエアバッグピンが外せず余計な所を壊す前にやめました。

仕方なくラッピングしようと試みましたが、カットが難しく樹脂のスイッチ類に傷をつけるだけ。一番無難に、貼り込む既製品で済ませました。

後付け感が酷い上、良く使う選曲やボリュームスイッチが奥まって使いにくすぎ。何でもいいやと納得出来る人にしか、貼ったり塗ったりは無理ですね。手作りはどこかしら汚くなります。

早く普通のステアリングにしたい😵‍💫


後日SJ5用の中古に交換です。SJGと比較すると6時の位置の加飾がないのと、全体がビニール。

いっそ外したステアリングを皮巻き直してみたいです。5万円かけて新品にしたり業者に頼むより遊べそう。勉強しよう😊