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Amazonで売られているブラシレスモーターの高圧洗浄機を研究しています。

水道ホースや100Vが届かない箇所に対抗すべく、20mコードリールや長いホースで無理やり届かせたりすると、準備と片付けがだるいので腰が重くなります。

マキタ18V式互換バッテリーで充分な水圧で動くので、水浸しになっていい箇所なら洗車から家やビルの掃除まで大活躍。

普通の高圧洗浄機はモーターが本体にあってホースを経由してガンに行きますので、ホース取り回しが硬いとか片付けも大変。

柔らかい高級ホースも世の中にはあるのですが、高いのとそのうちジョイントから漏れたりしたら悲惨なのでパス。

コードレス型はホースに高圧が掛からないので、ホースは細くて柔らかいものをバケツまでの10m程度な距離で良いので、収納も20Lバケツに全部入れてオールインワンで管理出来るのも良いです。

バケツにはめ込む台車も手配していますが、洗い物が好きな僕には革命です😋
　

吸水ホースの先端に付けるフィルターが浮いてくるので、オモリを付けました。不便はこれくらいですね🤔

小型車だと砂埃でドロドロでも、バケツの水だけで全体的に洗えました。もうここまで来たら純水器を導入して水かけてマイクロファイバーで拭きあげておしまい、で良い気がします。

ツブツブした白い汚れが残ると何にもならないので、頑張って拭いてましたがそれも横着したいです😅

高台で坂の上にある駐車場を借りていて、そこには出口のゲートが2箇所あります。

片方はやや傾斜が付いており、いつもそっと移動しますが周辺に車がいなかったので素早く確認してみました👀


拡大しているので分かりにくいですが、指1本しか入りませんでした。形的にオーバーハングが短いので油断したのもありますが、普段は擦り様がないSUVに乗っているので、こういう場面に疎くなります😱

いつもは通らない道でナビ案内に迷って路地に入り、凸凹の踏切があったりするとピンチです。そんな時に限って混んでいてUターンも不能だったり。

もしそうであっても散るのを覚悟で突撃する他ありませんが、フロントエンジンだとマフラーが犠牲になります。

勿論ですが車検に通る範囲で、アラゴスタ製造側のバンプストロークのリミットデータに従っているので底付きなどはありませんが、フロントの下にある空力パーツもスレスレです。



駐車場の輪止めは後ろでさえ当たり、フロントは勿論NG。忘れてグサっと行った時は何万円か落としたような気分になりそう。

よくバードビュー的なカメラでナビモニターから色々な場所を観れたりしますが、車の下を見れるシステムもあったら売れる気がしました😳

iOS18にしてふと見たら自分のお気に入り、プレイリストを共有可能になってました👀

僕はDAPを持っていないのでiPhoneまでの人なのですが、新しい曲や過去の素晴らしい曲をどんどん紹介してくるMusicやClassicは気に入っています😃

お勧め曲を聴いてまた聴きたいなと思ったら星のボタンを押すだけ。昔は高音質録音版CDを沢山買い込んではたまに当たりがあると大切に何年も聴いていたのですが、今は洪水の様に押し寄せます。

家で聴く時は手頃なDACにUSBで直結して192KHzの名曲に酔えます。車内でも安くて良い音が出るDSPがあったらなと思うばかりです。

異世界から来た人達が自作DSPやDACを作っているので、いつかお下がりが来ないかなと楽しみにしています😆

アリエクのユニバーサルGTウイングを取り付けた後、車に変化があるかなと確認して来ました。

ルートはいつもの首都高4号線 永福〜辰巳PAの高速道路移動です。渋滞も信号待ちもなく、ほぼ同じ環境になります。

夜は涼しくて外気温26℃程度ですが、C2トンネル内の後半は36℃でした。空力的に変化があるとは思いますが、流石に暑いので窓は少し開けました😅

トリップメーターに少し差があるのは、高速に乗ってからメーターリセットをする時間の差です。





結果は8%程マイナスです。取り付けには労力があるので、リヤのダウンフォースで空気抵抗があったと信じたいですね🥹

タイヤは4月AD09、7月NS-2Rで同じではありませんが、タイヤサイズ及びホイールリム幅は同一です。

普段のSUVがハイオクで10km/Lちょっとしか走らないので、レギュラーで20km/Lに届くなら御の字です。S660は趣味の車なのでそんなに乗りませんが、意外にエコカーとしての素質もありますね😃

近所乗りでは燃費も悪く、エアコン付けて10km/L程度。車体価格の高さもあり、経済性はゼロ。

そういうのはワゴンRスマイルに任せましたと言う車です。