楽です - CLSクラス (クーペ)

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楽です

信州じじ
メルセデス・ベンツ / CLSクラス (クーペ)
CLS220d スポーツ_RHD(AT_2.0) (2018年)
- レビュー日：2019年11月15日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ジーゼルエンジンの静かさと燃費のよさ。なんといってもカッコいいし安心安全。60歳を過ぎると事故が起きたとき高齢者の事故！と書かれてしまうので事故が起こりにくい装備満載の新型にしました。インテリアもポルシェから見るとすこぶる豪華で操作を覚えるのに時間が掛かってしまったぐらいです。スピードを求めなくなったので購入したが私には十分に速いと思います
不満な点: イージーエントリーがステアリングだけなので大柄なこの車の乗り降りではシートにズボンが擦れてしまい早くも傷めてしまった。通常の駐車幅では大きくドアを開けることが出来ずいちいちシートポジションを下げなければならない。シートメモリーで覚えさせてもワンタッチでは無いので押し続けなければならない。新車保証が切れたらすぐにシートもスライドするよう変更します。それまではじっと我慢します。
総評: 憧れのベンツ、それもスポーティーなＣＬＳなのだから大満足です。通常年間５，０００キロぐらいしか乗らないのに2ヶ月もたたないうちに2,000キロも乗ってしまった。ＡＣＣが有るので疲れが全然違うのが距離を伸ばした原因かと思う。スポーツカーは緊張してハイスピードでドライブしていたがＣＬＳはゆったりもハイスピードもとにかく楽チン。交通事故加害者になるのを避けるためにもベンツ、お勧めします。

走行性能: 無評価; スポーツカーと比べるべくも無いが、5メートルの全長の割りにワインディングもスポーツにすると相応の走りを見せる。まだスポーツプラスは試してないがスポーツで十分な安定性を見せてくれているので乗り心地も考慮するとスポーツで十分かと思います。9速オートマで高速巡航が可能。この回転数ならジーゼルでも静かなわけです。
乗り心地: 無評価; エクスクルーシブパッケージなのでエアサスが装備されています。柔らかすぎることもなくコンフォーとでコーナーに入っても踏ん張ってくれています。
1.8トンでこの身のこなし方は想像以上です。
紳士的な運転に誘ってくれますね。
積載性: 無評価; 載せるものが無い！広い
燃費: 無評価; 長距離が多いためデーター通りの燃費を表示しています。燃料を入れると1,000キロ以上走行可能と出るので一人でにやけてしまいます。燃料代は安くて122円位で高くても135円。今までハイオクだったことを考えると嘘のように安いんです。
ガソリンのＥに乗っても音はジーゼルのほうが静かに感じます。さすがにエンジンストップはカットしています。若干りスタート時のエンジン音が気になりますので。燃費はどうせいいんだからエンジンストップ不要です。
故障経験: 今のところ何も無し