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とくいち1091の愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

ジャダー対策~覚書き

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
予てから懸案であったジャダー…

いつもお世話になっているグラベルさんでその対策を施工して頂きました。
2
これが交換・追加する部品です。

え゛、これだけ?と思われるかも知れませんが、無駄な部品交換や過大な整備をしない良心的なショップなのですヨ ヾ(^^*
3
ラテのブッシュが切れており

また、ジャダー発生時に干渉した痕跡が残っていました ☆△☆
4
施工後約300Km程、高速道路や林道、雪道などを含めてテスト走行しましたが現状では確かな手応えです。

引き続き、様子を見て行きたいと思います。

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この記事へのコメント

2015年1月22日 22:17
ブッシュが切れてましたか。

私はタイヤをスタッドレスに換えたら
沈黙しました。ジオMTは減ってくると
バランスが悪くなるのかもしれませんね。
コメントへの返答
2015年1月22日 23:10
はい、切れていました。
しかも両方とも☆!

ショップのガレージには交換された
同じ紅いラテが数本転がってましたし… ^^;

わたしも”いる?”と聞かれて
即行で”いらない!”って答えました。

わたしはジャダー対策とほぼ同時に
スタッドレスにしてしまったので
春まで待たないと答が出ませんねぇ ヽ(^。^;
2015年1月22日 22:41
ラテのブッシュへたると
てきめん振れるでしょう。

気持ち良くしれるようになって
良かったですね(*^。^*)
コメントへの返答
2015年1月22日 23:19
隼77さん こんばんは~ ^^

もう最後はちょっとした段差でも
プルプルと前触れみたいのが来ていました。

去年対策プッシュもリリースされたのですが
ラテごと強化品に交換する事を決めました。

今回の対策は、たぶんですが
正解に限りなく近いと思いますデス v(^^*
2015年1月23日 0:02
ジオMTもジャダーが出やすいと聞いたことがあるなぁ〜(^^;;

うちのジムニーもぜんぜんジャダーの気配もなくなったのでしばらく安心だね〜(^_^)v

ってか、比較ツーの前に直したらダメやん(笑)
コメントへの返答
2015年1月23日 6:13
ナオさん おはようございます~ ^^

ジオM/T気に入っているので
次の履き替えもジオを…と決めていたのに
悩んでしまいますねぇ~ ヽ(^。^*

ラテのブッシュが主な原因だったみたいですが
1度でも出るとリーディングアームのブッシュも
高確率で痛んでしまうそうですから
何れは交換が必要になるかも知れません。

比較ツーは対策した車両同士でも… ^^;
2015年6月1日 0:42
不思議なことにみんカラ開いてタバコ火つけてるうちにこのページが勝手に開いてました
( ̄0 ̄)(・・・・ホントです)

んで、前にとくさんが言っていたのを思い出して、今日昼間ラテのブッシュ見てみましたが・・・・

ん~~多少亀裂らしき傷はありましたけど、そんなでもなかったです(o゚▽゚)o

ハブのガタもないし、夢でも見てたのかな?って思う事にしました(笑)


コメントへの返答
2015年6月1日 1:02
小鉄さん こんばんは~ ^^

それって軽くホラーじゃないですか Σヾ(゚Д゚)ノ

ジャダーって1度でも出たら
ラテのブッシュだけではなくて
リーディングアームのブッシュの破損や
キングピンベアリングのガタなど
いろいろ不具合の種が撒かれると聞きました。

リフトアップ特有の現象とも言われてますので
きっとK3にもその時が…

再発しない事を願っています d(^^*

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