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  9. 2インチリフトアップ ～覚書き [とくいち1091]

とくいち1091の"青い方" [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

2インチリフトアップ ～覚書き

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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2インチリフトアップ ～覚書き
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【after】

２インチリフトアップと言ったら普通は車高を上げると思いますよね☆


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2インチリフトアップ ～覚書き
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【before】

でも、それはノーマル比のお話で実はローダウンなのでしたぁ (￣▽￣；
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2インチリフトアップ ～覚書き
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ブツはキタガワのベルリン巻２インチアップフルキット
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2インチリフトアップ ～覚書き
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前も―――
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2インチリフトアップ ～覚書き
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後ろもキッチリ
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2インチリフトアップ ～覚書き
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ブレーキホースもロングからノーマルへ戻して
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2インチリフトアップ ～覚書き
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ピットマンアームもスタビさえもアルミブロック付けてノーマルを用意しました
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2インチリフトアップ ～覚書き
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それは改めて付き合いを深めながらイジって行こうと思ったから…
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この記事へのコメント

☆☆けーすけ☆☆
2016年4月9日 23:01
最初の状態ならどこでもカモーン！
って感じですが、車高短になりましたね～(￣▽￣;)
コメントへの返答
2016年4月9日 23:33
けーすけさん こんばんは～☆

結局車高とかトレッドって
履きたいタイヤサイズを履けさえすれば
実はノーマル値に近ければ近い程
クルマへの負担も少ないですし
駆動系も含めて各部がお仕事し易いので
良い結果を産むんだと教えられました。

車高が高い方が見た目は良いですけどね ^^；

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