喰丸@福島のブログ一覧

本年度初頭、ワゴンRがフルモデルチェンジしました。
外装は3種類用意されましたが、結局ミッションはCVTのみ。
スズキも今後CVTばかりになるのか・・・と思ってたらやってくれました。
「5MT」の復活。
やっぱり一定の需要はあるのですよ。その辺はスズキさんは分かってらっしゃる。
今後のハスラーのFMCでもMT車の設定がありそうな可能性が出てきました。(ﾟ∀ﾟ）
強いて言えばターボにMTを載せてほしいのが本音です。アルトワークスだけではもったいなすぎる。
まあ、今後のスズキに期待しましょう(*´ω｀)

画像はスズキのHPより。

暇だったので(笑)お友達のわたべぇ氏とプチオフ。
お互いに装着したパーツの見せ合いを行い(笑)、車談義をし、最終的には駐車場が混んできたので解散となりました。
これから涼しくなってくるので、オフ会などには最適ですね。
次回もよろしくお願いします(^^)/

ハスラー取扱説明書によると、5000ｋｍ毎にローテーションしたまえ・・・ということなのでタイヤのローテーションを実施します。
・・・といいつつ、走行距離は6000ｋｍを超えてしまいました(笑)

ここにパンタジャッキをかけろと言わんばかりの場所にパンタジャッキをかけます。

なんかナットがきついんですけど・・・。とりあえず外れました。

スペアの13インチを取り付け。
ジャッキをおろしフロント側を外します。めんどくさい・・・。

前輪を外しました。

取り付け面を清掃。

ブレーキパッド残量も、全然おｋ。

完成！
19ｍｍのナットなので適度に締め付けます。
フルパワーでやるとたぶんねじ切れます(笑)
普通車のつもりでやってはいけない・・・。


おまけ
バンプラバーに当たりまくってます。(笑)
ストロークが少ない訳だ。

お盆休みは遠出すると混んでそうなので、あえて近場のドライブ、CP巡りをしました。
2か所ほど、農道の砂利道を通ってCP獲得に行きました。
軽自動車は機動力が高いですが、エコタイヤではあまり未舗装路は走りたくないですね(;´Д｀)

CPにはありませんが、会津美里町の「蓋沼森林公園」に行ってみました。
知らないで旧道を行ったら、いや～かなりの急こう配でした(笑)
上からは、会津盆地を一望できます。


今度は、近くのCP未取得の駅へ・・・
会津鉄道「あまや駅」。
しっかし、駅前めっちゃ狭い。

・・・なにか気になるポスターが・・・。

(*´ω｀)ちゃんと猫の駅長もいる～♪


・・・あとは、磐梯町辺りをうろついて帰ってきました。

最後にネタ投入！！（ステッカーチューン？です）

車内禁煙


冷房車　　(笑)



そして極め付け。
自家用


チープで堪らん(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ
自家用車のステッカーは左側は向きが逆になっております。

LEDに交換して、暗くなったので早速走行テスト。
なかなか明るくて満足度は高いですね(・∀・)

ロービーム


ハイビーム


元々、H4のバルブはハイとローで2つのフィラメントを交互に点灯しているのでどうしてもハイビーム時は手前が暗いのは仕様ですのでどうしようもないですね。
この辺は2灯式（ハイ、ローに独立してバルブがある）に劣ってしまいます。
光軸は少し下げてみましたが、大丈夫な感じです。