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  5. アルファロメオ　クアドリフォリオに乗ってみた [らみい７]
イイね！
   
2018年03月22日

アルファロメオ　クアドリフォリオに乗ってみた

アルファロメオ　クアドリフォリオに乗ってみた アルファロメオ　ジュリア、イタリア車好き特にアルフェスタにとっては待望のジュリアの復活ではないでしょうか。その中でも最もホットなモデル　クアドリフォリオ。



新設計の2,891cc V6ツインターボエンジンからは510PS/600Nmというスーパーカー並みの出力、それがフェラーリの生みの親でもあるアルファ製と聞いたら、スポーツカー好きは誰でも乗ってみたいと思うのではないでしょうか？

かくゆう私もそのひとり。今回幸運にもその機会に恵まれ、クアドリフォリオを試乗してきました。

これが途方もないパワーを叩き出すエンジン。誇らしげな四葉のクローバー　クアドリフォリオのエンブレム。



豪華さよりもホールドを優先したスポーティなアルカンターラのシート。内装は赤いステッチが配されていますが、全体的にはビジネスライクなイメージ。唯一赤いエンジンスタートボタンがこのクルマが只者ではないことを物語っています。



ここにもクアドリフォリオのエンブレム。



このホイールはアルファのイメージにピッタリではないでしょうか。タイヤサイズは前輪（写真）が245/35ZR19、後輪が285/30ZR19。



さて、早速試乗を始めます。ミッションは８速トルコンAT、車両設定は雨天時などのオールウェザーのモード、ノーマルモード、スポーティーなダイレクトモード、サーキット専用のレースモードがあります。まずはノーマルモードでスタート。何の変哲もない普通のクルマという印象。エンジン音も静かです。これではつまらないのでダイレクトモードに設定を変更、アクセルを少し深く踏み込むとスポーツカーらしいエンジン音とともに怒涛の加速をしました。足回りは思いの外硬くなく乗り心地も悪くありません。今回は街中の試乗だけでしたのでその走りの性能の一端しか垣間見ることが出来ませんでしたが、箱根などで乗ったらきっとさぞ楽しいのだろうと思いました。

1,100万を超える価格は他のグレードのジュリアの２倍の価格、これに価値を見いだすか否かは個人差があると思いますが、アルファ好きなら最も心惹かれる一台ではないでしょうか。
ブログ一覧 | 試乗 | 日記
Posted at 2018/03/22 08:20:39

   

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この記事へのコメント

Sekiai
2018年3月22日 12:41
私もとっても気になる車です。(^ω^)
魅力的ですよね。

馬力や価格を見ると、
Mercedes-AMG C 63みたいな
立ち位置なのかな？
コメントへの返答
2018年3月22日 13:01
BMW のM5とかが直接のライバルでしょうか？
価格はBMWの方がかなり高いですが。AMG C63だと価格は近いですね。
それにしてもクアドリフォリオ、伝統ある特別なアルファとしての価値を感じないと中々買えないクルマですよね。

   

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らみい７といいます。 英国のバックヤードビルダー的な個性派スポーツカーTVRキミーラに乗ってから、英国車病に。スポーツカーのマスターピースとも言えるケータハム...
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