たっきのブログ一覧

約2週間前にきたヤリスクロスですが…

今週末にも1000キロ超えます。

そこで、ちょっと残念ポイント。

シートが体に合わない。（フィットしない）

（仕方がない…大柄の人にも馴染むように合わせてるね）
女性オーナーならなおさら）
あと、座面の硬さがもう少し欲しい。

路面のうねりは、それなりにいなしが効いてる感じだけど、リアのバタつきがなんとかならないか？と言う感じ。

ドアトリムのチープさにはビックリ。
プラスチックに和紙を貼り付けたような…不思議な素材。
リサイクルを意識してるんだろうけど、カバンの角が当たったキズが消えない。
あ〜ぁ^_^（ ; ; ）

燃費が…予想を遥かに下回る残念過ぎ。
現在リッター13km後半。
市街地渋滞3、高速道路7 、日々往復約100キロで運用。

自分のデミオがリッター20キロ切らないだけに、正直こんなもんかと。
（いろいろ条件の違いはあるけど…）

もう少しあたりがついてきたら…変わって下さい😖

これでは以前のガソリンフィールダーと変わらない。

使います。

社有車と言うやつ。

ハイブリッド…あまり燃費はよくありません。

やっぱりそんなもんなのかな？


荒れた路面でバタつくリアの足回り。

シート座面も少し柔らかめ。

安全に関するセンサー類は、機敏に反応する。

全体的に悪くはない。

悪くは無いのだけど…ん〜。

って感じのヤリスクロス。


パンダとはいろいろと真逆のキャラ。

あ、まだこの冬乗っていません…

パンダ（笑）

乗らない理由は…

路面状態は大歓迎だけど、この交通状況で

気持ちよく乗れないため。

もう少し幹線道路の除雪を進めてくれたらなぁ。

（修理）画像はありません。


昨年末、暮れも暮れに⚠️マークが点灯。


そのままマツダへ行き、原因を聞いたら…。


インタークーラーのウォーターポンプの


作動不良で点灯したようです。と。


すいません…インタークーラーが


水冷だった事、そこにウォーターポンプが


付いている事を初めて知りました（笑）


普通に乗れているので、部品が来るまで


代車を使わず年越ししました。


部品は2諭吉ちょっと、工賃は部品代より


ちょっと安いくらい。


20万キロ超えて、ちょいちょいと修理が


来てますが、特に致命的な事象も無く


元気満開です。


ボンネット開けたついでに、


以前入手していたエンジンマウントと



ラジエターのロアホースを交換。


まだまだ走らにゃ。




実家の除雪がもう大変なんすから…(T-T)

最近、連投気味でどうした？…


って感じですよね（笑）



ま、気にしないでください。



パンダ恒例の限定車が今年もキマシタ！



それにしても形変えず頑張りますね。



（こりゃ部品調達が助かります。）



パンダって、オッサン（私ね！）が



乗るより、女性が乗ると俄然絵になる。



壊れてばかりのカクカクジム○ニーに



乗るよりもパンダですよ。



そこのお嬢さん？（笑）




は、置いといて…。






どうしても欲しいのです。



今乗ってるじゃないか…(・・?)



えぇ、でも欲しいのです。



本国仕様にあったのは



数ヶ月前に知りました。



…




この、ホイールキャップ。←ソレ？







スチールホイールに被せた



このホイールキャップが！！



およそホイールキャップに見えない



質感に、釘付けなんです。



探そかな？



そんな昼下がり…。

昨年、思い立ちまして二人乗りにしました。

久しぶりのユーザー車検&構造変更。




自動車税金は下がる…予定

任意保険料…上がった（焦）




ドラレコリアカメラのリバース時点灯を

指摘された以外は特に問題なく。

4人乗ることは無いし、リアラゲッジ

スペースはすでに加工済み。

まだ、プロトタイプですが…(*´-`)




これが…




こうね。


前方にヒンジがあり、上蓋がパカっと

開く感じです。

もう既にソロキャンに必要な道具を

収納していますが、あまり積みっぱに

ならないように心がけです。

暖かくなったらさらに改良を加えて

いく予定。