トランスミッションブレーキ再生

一度にアチラコチラばらすと収拾が つかなくなる恐れが多分にある為、各セクション毎に組み立ても同時進行のオートメーション方式。

先日、バラしたセンターブレーキ、別名トランスミッションプレーキ。すべて個別のパーツにして 錆やらアブラを落として再組み立てしたのですが、極力ボルトとナットは余程のことでない限り、外したモノの錆を落としてから黒染めして油焼きしてから組み込んでいます。

しかし、この箇所の辺りは結構、強度的に無理がきているのか、はたまた、ナットが緩んでいたのか、ドラムに組み込みのプロップシャフトを止めてあったボルト２ケが かなり曲がっていました。
プロップシャフト用のモノが、たまたま１０本程手持ちにあったので４本共入れ替えてやりました。（ 画像上のドラム内のメッキされたボルト ）

ところがそのフランジ部をドラムに固定する６本のボルトの内、１本をかる～く仮締めしているとき、妙な感触。ポッキリ！！
気持ち良く破断しました。ストック箱に同サイズのボルトが無く、とりあえず近似値のモノを使って取り付けました。アーメン。。。。

このサイズのボルトは、ちょっと特殊で、ネジピッチも細かく、しかも、インチ工具も合わなくて、ミリ工具の１３と１４の間のボルト径。しょうがないので、ソケットコマの１４mmの６角を使って締め上げました。昔のBSW規格のモノだと思いますが。

画像下の手動式ブレーキ拡張装置は、ルー粕社に買収されたガーリングブレーキ社製の一流貧です。
画像一番下のピストンにロッドが付いてカムを動かしてシューを広げます。その反対側には、アジャスタが付いています。