びっくりしたなぁもぅ！

先日のインマニは、バンクの上にチョコンと載せた暫定画像でして、
実は、確認せねばならないことがあって まだボルトは締結してありませんでした。

クルマのエンヂンは、人間で云うところの心臓。
エンヂンに血液であるオイルを入れてあげました。
オイルを入れたら循環器科へ。

循環器科では、オイルフィルター基部にあるディストリビューター軸直結のオイルポムプを作動させて確認します。（ 注：医療機器提供 入間総本山 ）
医療機器とは回転機器に取り付けて軸の先端に取り付けられたアタッチメントを廻すとても精巧な機器でつ。
ということで、あり合わせのドリルのチャックに噛ませてドリドリと。
最初は軽やかな回転でしたが、その内、負荷が掛かって、ギュ～ィ～ン。。。。
・・・思っていた程ヘッドからチュルチュルと出ません。油圧タペットの方も。
実は、節約して、一番安いオイルの４リッター缶Ｘ１缶で診療可能だと思ってましたが、急遽、もう１缶スタンドで購入致しました。
エエイッ！これでもか。と、Ｖゾーンの中へ、ドクドクと４リッター。計８リッター。
明らかに入れすぎで心臓バクバクですが、血液流すまでは。
医療機器をギュィ～ンとまた廻しますが、また同じ症状。
フィルター外して見ても ちゃんとオイルは入っているのですが。
オイルパン内のストレーナや取り付けフランジ面にゴミやシリコン詰まってないか。
それとも、最悪は血管の動脈硬化・コレステロール詰まりか？
色々考えましたが、辺りも暗くなって来ましたので昨日はココで終わりました。

そして、本日。
色々考えてみましたが、とにかく外しやすいところから外すというわけで
ロッカーアームのシャフトを外そうと。ココの根元に３mm程度のオイル穴があるのです。そこでシャフトを外した状態で 医療用ドリルをギュ～ィ～ン。
高さ３ｍは飛んだでしょうか。エライ勢いで棚の荷物がオイルでベタベタです。
でも、ベタベタはドウデモ良く ３ｍも飛んだことに意味がありました。
しかし、元通り組み付けると、ジワッと滲み出る程度しか流れません。
そこで、今度はプッシュロッドを外してロッカーアームをフリーの状態にしました。

それが、画像です。

おかげさまで、大漁の血液が流れることが判明し、循環器科の診療も２日掛かりで終わりました。



ところで、インマニ下部のコクピット内用ヒーター配管の鉄管が腐っていましたので、前予告のとうり ＳＵＳのフレキシブル管３／８というヤツで まかないました。
パイプは文字通りフレキシブルでどんな形でもイケますが、固定する金具には苦労しました。
鉄管腐って どうしようもない方は如何でしょうか？
ホースの内径と近似値ですのでイケると思います。

上が腐った鉄管です。固定用金具がそのまま溶接されています。