LRS2V8のブログ一覧

やはり部品取りのクルマといえども
出どころが気になるのは わたしだけでしょうか ?

で，例の VIN計算機forL/Rによって弾き出された答えは、

253 Model: Land Rover, Series IIA
Body type: Basic
Wheel base: 109in
Engine: petrol
Model years: 1962-1971
Destination: Completely knocked down (CKD), right-hand drive (RHD)
17584 Serial number
C Design: Two significant design modifications
Suffix used from April 1966 till April 1967

以上で、1966or7年製の109インチのガソリン幌車で 現地組み立ての右ハンドル。ってな、ことでス。

人が聞いたら、ドウデモ良いことですね。

しかし、先程この前のアルミ座席箱を清掃していたら、
と言うより、油と泥の固まりを落としていたら、
なんか、いかにもあり合わせのハサミで切って内側に曲げて配線穴にしていた場所を発見。

妙に納得の「現地組み立て」でした。

座席下のボックスセクションから。
表面に露出したボルト類は かなりの朽ち果て具合でしたので
サンダーでボルト切断を覚悟していましたが
裏返して見ますと 以外に廻りそうな感じ。
7/16"のソケットやらメガネでクリクリと。
朽ち果て過ぎた座席フレームと無線機置き場の取り外し。
結局、取り外し不可のボルトは、24・5本のうち
5本ぐらいのモノで、見事に取り外れたボルト&ナット&ワッシャーは
秘蔵お宝箱に収納されました。
のちのち、錆が綺麗に落とされてから黒染めされて
リサイクルされるのは言うまでもありません。

しかし、この室内部で あったであろうアルミの玉手箱ですが、
結構な白粉吹き具合でして、
あの再利用されるであろう外板の状態が懸念されます・・・

自力で移動不可能につき、しびれを切らしました。

そこで、INTERNATIONAL RESCUEに携帯で出動要請 !!
５分も待ったでしょうか。
さすがです。英酷の離れ小島から・・
１号でやって来たのでしょうか。
しかし、本人は１号と呼んでいる軽トラにラフな格好の どう見ても日本人です。
頭にはターバンを巻いた 怪傑ハリマオ風のオジサンです。
あの胸にはタスキ、頭には略帽姿のトレーシー一家の血筋はミジンも通っていないようです。

さすが手慣れたモノで、フロントとリアのリーフのピポッドにクルクルっとワイヤーを通して、磁力牽引車と本人は言いますが、これはどう見ても、ヤンマーのミニミニバックホーです。

30回程、前進、後退を繰り返し、やっと定位置に落ち着いたところで、ハリマオ・トレーシーとおぼしき人物。ペプシをガブ飲みしてから、何も言わずに軽トラに乗って立ち去って行きました。

本日改めて、小回りのきかないのが実感出来ました。

さすが、かのハリマオ・トレーシーさんも 30回の切り返しには疲れた様子で、しばらく口も聞いてくれませんでした・・・・

名古屋のH氏ヘッドクォーターより、移送業務完了です。

ご近所のK－MOTORSのK氏の移動荷台型サルーンに、歯医者のI氏の御協力願いまして、3人体制で高速ワープ。
流石に、スパーサルーンだけあって、荷ぐるま88吋号はおろか、110吋号よりも静かで又、快適そのもの。

あっという間の到着。109インチのとてもエッチなオールヌードです。
見るのも露わなのですが、ハダカにすると、結構長目な雰囲気。
乳児ランドで使われていた個体らしく、結構長旅で やつれている感は ありましたが、一番お目当てのバルクヘッドは、荷ぐるま88号より、全てに置いて完璧です。
また、コックピット内の備品など使えそうな物体の数々。

エンジンのオルタネータのデカサには、一瞬たじろぎましたが。

本当に名古屋のHさん。ありがとうございました。
楽しそうな職場で、羨ましいです。帰りのサルーンの中ではその話で持ち切り。うんちく話又お聞かせ願えれば有り難き幸せに存じます。
又、ご協力下さいました、K-MOTORSのKさん。大事なサルーンの荷台を109吋から噴出の鰹節状酸化物質で汚してしまい、大変恐縮しております。又、I歯科の院長にも 大切な日曜の無線操縦船舶の製作時間を切り裂いて重労働をさせてしまい、まことにすみませんでした。

それにしても、この画像の奥に移っている民家のオバサン。
私を不審人物として派出所に連絡していないだろーか ?
名古屋のH氏には、負けますが・・・・

尚、写真機のメモリ容量が限界でしたので、とりあえず4･5枚の画像をシリーズものグラビア写真のコーナーでどうぞ。

LRM参加の皆様、お疲れ様でした。
何故か毎回、往きは4時間半は掛かるのですが、還りは3時間半で還ってしまう荷ぐるまです。

それが、たたったのか高速を降りてから、下道をトロトロ走っていると 車内に高濃度の排気臭・・・
高速であまりのスピードに耐えきれなかったのか、排気圧でエキマニ辺りの エグゾーストパイプの錆こぶが取れてプシュプシュやっている様です。
おかげで、日も落ちて小寒くなってきたのに 窓全開で新鮮な空気を満喫しながら到着しました。

土台工事の節には、勿論交換になることでありましょう。

#注#モデル嬢画像のお詫び

モデル嬢が多かったのと、カメラマンの腕が無いもので 画像に入りきらないモデル嬢がありましたことを ここにお詫び致します。
本当は、毛穴まで描写される高画質ですが、制限の為80KBまでサイズダウンされてしまって残念です。

しかし、なんと、後ろの針葉樹の林の風景に溶け込んでいるモデル嬢サン達でしょうか。
後ろの芝生に羊でも5・6頭放し飼いにすれば もうココは夢の楽園???