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LRS2V8のブログ一覧

2005年02月12日 イイね!

こんどは・・・

こんどは・・・仕事の合間に、例のユニバーサルジョイントの
交換する準備に取りかかろうと
プロペラシャフト撤去と相成りました。
ところが、フロントデフ側のフランジのボルトを
緩めた途端、香ばしいかほりの液体がボトボト。
さわればさわるほど、修繕が増えて
まったく喜ばしい限りです。
リアデフは奇跡か漏油なし。
トランスファーの漏れも有るが見なかったことに。
ところが外したフロントプロペラシャフトのヨークを
ヨーク見ますと、謎の削り痕。
どうも、パラボリックに替えたので少し角度が
急になってゴリゴリ削っていたらしい。

尚、このプロペラシャフト外しの際、
2本のボルトが既に緩んでいたことを
ここに付け加えておきます。

MOST DANGEROUS!!
皆様もご注意願います。
Posted at 2005/02/12 18:14:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | 荷ぐるま | 日記
2005年02月07日 イイね!

またもや・・・

またもや・・・あのホイルにタイヤ入替中につき
現在、ウマをかませております。
従って ブレーキドラムは 常時展示中ですので
前から気になっていた、前輪のスタッドボルト抜けを
どうにかしようと あのフェアリのフリーハブを
外そうと 止めナットをハズしてガンバってみましたが
くるくる廻るだけで 全然外れる気配もない。
ヤッパリ ドライブフランジごと外さなければ・・。

ところで、四輪浮いていることに気をよくした私は
これも前から気になっていたレバーが四駆に入らない
のを この目で確かめようと。 Hiポジションでは
入らなくて Loにしたら 入ることが現認できました。
ところが・・・なにか音がオカシイ。
よーく見るとフロントのプロペラシャフトの
動きが まるで安物のロボットのように
カックン、カックン。
こんどは、ユニバーサルジョイントかぁ。
またもや・・デス。
Posted at 2005/02/07 18:13:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 荷ぐるま | 日記
2005年01月28日 イイね!

あいあんほいる

あいあんほいるかねてから、入間基地から購入済みの
ホイルに着色致しました。
110用のロスタイルは、だいぶ前にホームセンターで
250円也の銀スプレー1本とちょっとお高いウレタンクリヤーで
いとも簡単にやっつけましたが、
今度は、S2用にとDEF用のホイルを着色。
やっぱ白が良かろう。と、缶スプレー5本を消費。
白は、塗りにくい。の一言です。
低温下の作業ですので、乾きにくい。そしてムラムラ。
結局、最後には、クルマ用に調合済みのヤケに値段の高い
かなり古い日産車用のクリーム色の補修用スプレーで
誤魔化して やっと終了。
銀は、1日で完了したのに、白は5日で完成。

ゲージツ品に仕上がった、こいつらに履かせるタイヤは
どうしたらいいものか。
トラックエッジの750-16か235-85あったら 直ぐにでも。
どこか、売れ残りはナイモンでしょうかねェ。
Posted at 2005/01/28 16:55:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 荷ぐるま | 日記
2005年01月22日 イイね!

たかがホース

たかがホースブレーキの方は、ちょっとスポンジー気味ですが
一応どうにか なりましたので
高貴な かほり漂うコックピットをヤッツケようと
メリヤス巻の燃料ホースをぐいっと外したのは良いモノのの
新ホースを入れるのに こんな手こずるとは。
1時間位格闘しましたが どうにもならず、
いっそのこと燃料口Assyのリベット10箇所ぐらい取っ払うか
それとも燃タンゆるめてずらすか。考えましたが、
よーく考えてコックピットのアルミの背板の穴をデカく
すればよいのか。と 金斬りバサミでゴキゴキして
なんとか収めました。
尚、外したメリヤスゴムホースは、プライヤーでつまんで
引っぱると、ボロボロ取れてくるほどの劣化でありんす。
その画像を どうしても見なければならないかたは
グラビアページをご覧下さい。

Posted at 2005/01/22 17:37:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | 荷ぐるま | 日記
2005年01月20日 イイね!

取っ替えました・・・・。

取っ替えました・・・・。今日は本職を早くヤッツケて
やっとマスターシリンダーに
手を出したのです。
取り外し、取付までは 滞りなく施術できたのですが・・、
エアーがナカナカ抜けない。
それも吋の7/16のスバナがナーイ。
しょうがないので、施術小屋から
1㎞位離れた 近所の修理屋サンまで サイドブレーキを
チョンチョンやりながら超徐行運転。
裏道ですが、警察の本署やらホームセンターやら
スーパーやら 結構かたまっている道路で
速度計の働かない位のドキドキ走行では ありました。
後ろの大渋滞を尻目に ボンネットはずしたままの
大名行列。気分イーイ。
信号超えて、やっと到着。
ピットにいれて、しばし はずかしい久々の
下回り拝見。ぎらぎらヒカットリマス。
おいるこーてぃんぐ。
そしてエア抜き。バキュームで引っぱってもらいましたが、
抜けず、ヤッパリ 掛け声かけての 二人三脚。
前よりは少し踏みしろがアル感じに至りました。
一日・二日置いとけば、直るときあるよ。
との お言葉を頂戴いたしました。じゃあ置かしてチョウダイ。
話に聞いたところでは、昔の国産車でもエアが抜けにくい
ブツがあったそうな。ブルーバードとか。
今のクルマはその点、エアーが抜けやすくなってると
いうことでした。
画像は、中を撮るのを忘れましたが、かなり口径の変わり果てた
ゴムリングが摘出された後のリペアキットを組んだ後のものです。
気が付いたことがあります。
今のDEFと全く同じものが使われております。
素晴らしく ぶりてぃっ種冥土・・・

Posted at 2005/01/21 08:13:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 荷ぐるま | 日記

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「毎晩口から1リッターづつ補給しております」
何シテル?   07/04 17:57
95年式DISCOから始まって、現在正規110とシリーズ2A最後期版でV8スワップのピックを所有しています、ローヴァー教の信者です。おのずとお解りの通り、家族か...
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