bcyのブログ一覧

レギュレータのマイナスは本体に丸端子共締めされています よく見るとかなり汚れて(酸化？)いました 表面磨いて再度取付けて電圧測定、 ヘッドライト点灯でアクセルふかしてみると 13.5V以上ありバッテリー弱ってるので新品ならもっと高くなって正常範囲かな サービスマニュアル通りの点検では抵抗値は測れ ...
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スパークプラグが少し煤けてるので熱価をBP7HSから標準のBP6HSに戻しました 前回バッテリー充電してから走行したのに バッテリー消耗してました 始動後バッテリー端子の電圧測ったら 回転上げても10V 通常14Vくらいになるはずなのでレギュレータ(レギュレートレクチファイヤ)点検してみました ...
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純正リヤキャリアにバリがありました 溶接の玉状の破片？ フックのあたりなので指が触れると気になります メーカー問い合わせしてもらったら新品交換してもらえる事になりました～ 部分届き次第交換しますが 取り外し面倒ですが代理店対応で取付けしてもらえるようです
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スズキ　ジェンマクエスト50 覚え書き 一般的に50ccスクーターはVベルト回転方向は前進方向の左回転ですがジェンマクエスト50 は逆の右回転 Vベルト自体回転方向があるので組込み時回転方向の矢印印刷を右方向にしないといけない ウェイトローラーのプーリー回転時接触面も通常は左側ですがジェンマク ...
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今日はタンクバッグをタンデムシートとリヤキャリアにバイク用ストレッチコードで仮止めしました 古いタンクバッグなので取付け用のゴムかベルトが行方不明 ↑取付け変更後 ワンタッチで外せるバックル付きベルトがないか100均探したらこんなのありました リュックのショルダーベルトがズレないよう両方を ...
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前回エリミネーター納車でバイク屋さんまで乗って行く途中休憩後エンジンかからなくなりました その場でプラグの火花確認したら飛んでないのか弱いのか見えない 考えられるのは プラグ、プラグコード イグニッションコイル ステーターコイル 燃料 キャブレター プラグは予備に取替え プラグキャップ外したら ...
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午前中ちょっと走ってきました ブレーキレバーとクラッチレバー交換後問題ないか確認 越前海岸から海岸線のしおかぜライン(昔は有料道路) 走って道の駅　河野でひと息しました 春に新調したヘルメットやっと出番、フィッティングしてもらったのでこめ髪の締付はありませんが汗取りの薄いインナーキャップ着用 ...
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ブレーキレバーとクラッチレバーをビレットレバーに交換しました ブレーキレバーは問題なく取付けできました クラッチレバーはスイッチがあって固定ボルト(M6)のナットが回せないのでスイッチを+ネジ(#1サイズ)で外してからレバー固定ボルトを外しワイヤーを外します クラッチレバーをビ ...
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エリミネーターのブレーキとクラッチレバーは調整機構がなくて私にはわずかに握りが遠い感じですが クラッチレバーはアシスト機能でめちゃ軽いので信号待ちで1速でクラッチ握ったまま(発進でニュートラルから1速にするのに足の踏み換えが面倒で)でも苦になりませんでした 前車種のNinja650で使ってた調整 ...
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エリミネーターにアクセサリー電源用リレーとアクセサリー電源コネクターを設置しました ←手前が設置したアクセサリー電源の白い防水コネクター ①アクセサリー電源リレー設置 純正OPアクセサリー電源リレーの設置場所は シート下、左のサイドカバー内のセル用電磁スイッチ(ゴムカバーがついてる ...
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