bcyのブログ一覧

とりあえず走行可能になったので近所12kmほど試走しました 10インチタイヤは思ったより小回りするのに戸惑います 狭い道路で車に抜かれるのは気を使いますね 制限速度30kmはすぐ出るので注意しないといけません オートマチックで近所ちょい乗りは楽しかった
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自作したエアエレメントにオイル浸し取付ました アイドリングも安定してます リヤキャリアにGIVIトップケースベースも取付しました
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入手したランディー50になぜか標準のヘルメットホルダーがないので手持ちを探したら Ninja1000に付けてたのがありました ブレーキレバーホルダーに取り付けるタイプ (M6ボルト間は32mm) メインキーで施錠できるようにシリンダー内のプレート削ったりミゾ削ったりしてあるので 元のキーが使える ...
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スズキ　ランディー50のエアクリーナーのエレメントがボロボロなので 汎用のエレメント用スポンジを入手 キタコ　エアクリーナーエレメント 12mm厚 220X60mmサイズで円筒形にセメダインスーパーXで接着 厚紙で押さえておきました くっついたらオイルをたらして絞って接着が外れなければいいん ...
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空気圧調整ですがフットポンプの先端が入らないので手持ちのL字エクステンションを使用 値がわからず他車参考に1.25〜1.75入れて指で押して凹むくらいにしておきました バイク屋のおじいさんによると自転車の空気入れでよくてスタンドのエアーは強すぎるので使わないほうがいいとのことでした ついでに ...
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とりあえず役所でナンバー取得しました バイク屋で登録書類と販売証明もらってたのを提出 自賠責保険はコンビニで加入して自賠責シール貼りました
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マフラー継ぎ手から排気もれしてオイル飛び散るので マフラーコネクタを汎用品に交換しました 部品は　キジマ　サイレンサー・ジョイントパッキン 内径28mm バンド付 エキゾーストパイプ外してジョイント交換ですがエンジン回りのフレームカバーやレッグシールドやホーンを外さないといけないのが面倒でし ...
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前カゴがボロボロなのでYAMAHAのカゴ移植 なんとか取り付け 後日カゴの下前部に100均ステンレス金具で補強 あとリヤウインカーのネジが片方しかないので 合いそうなネジ代用 ナベタッピング3X30 ピッチは同じ感じですがネジ山が少し高いようで手では途中で回らなくなったのでヤスリで削り ...
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この前見つけた古い原付バイク スズキ　ランディー50(FM50A-3)　オートマチック 1982年頃？ まずはサビ取り スチールウールか真鍮ブラシを使って シリコンスプレーしてゴシゴシ、 マフラーはスチールウールだと傷つきました フロントフォークの錆あとの引っかかりはペーパーがけして無 ...
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アマチュア無線(3級)の局免許が6月で切れるので再申請しました 2週間ほどで免許状届きました
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