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以前リバースチャイム設置にスバルのキーウォーニング流用と同時に基板から回路図書いてて
その後自作してありましたがブログアップしてなかったので








・回路図
　スバル　レガシィのキーウォーニング (88013FC020)のリバースチャイム部


※以下回路変更
実際は一致する抵抗がないので
R11=33kΩ、R6=39kΩ、C5=4.7μF
TR4=2SD1164

音程変更できるように
R11と並列に①56k+10k ②75k ③330kをDIPスイッチで切替可能にしました
(①②VWオプション品、③クラウンを参考に)

音量調整用にスピーカー手前に100Ω可変抵抗を追加

家の駐車場は土や砂利と奥は樹木や草花で
夜中はバックランプが暗くてバックモニターで見づらいので今更ですがLEDに交換しました







・交換前
Golf7はバックランプが小さいので暗い


・交換後
T16 LED バックランプ　キャンセラー内蔵
先端にレンズが付いたタイプ(アマゾンで購入)


後方まで明るくなりました
もう少し手前も明るいといいのですが
かなりバックしやすくなりました

あとは耐久性がどれだけか心配かな

Golf7のタイヤが交換時期で新品にしました

純正は　ピレリ　Cinturato P7 225/45-17

前回　ヨコハマ　ADVAN FLEVA V701

今回　グッドイヤー　E-Grip コンフォート
値段はメーカーキャンペーンでピレリと同じくらいでした

見た目はサイドが平らで余り膨らみが無い感じ





乗り味は新品なので路面のギャップもマイルドで静か

最初が空気圧高めにしているせいかコーナリングはハンドルが重く感じますが(エッジの具合？)しばらくして通常にするとどうか様子みます

ブレーキの感じも前は最後グッと効いたのがマイルドな感じします(効き始めが速いのか)

雨の日どうかはこれからですね

ゾロ目GET 88888km

タイヤが減ってるのでそろそろ2回目の交換しないといけないけど何がいいかな〜

ワイパーブレードの凍結した雪を払った時に先端のカバーが外れて紛失(翌日発見しましたが)したのと
かなり前にBOSCH製ゴムに交換しててブレードはそのままだったので今回はBOSCH製ワイパーブレード左右セットにしました



油膜取ってから交換、
拭き取り完璧、作動音も静かになりました