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3500〜4000回転のハンドル振動を軽減するのに
バーエンドをNinja1000で使ってたのがあったので
取り付けて見ました

ボルトM6ですが流用はM8なのと固定の金具分長いので以下を2セット
・M6X75mmキャップスクリュー
・スペーサー代わりにM8ナット3個と
　8mm外径ゴムホース


バーエンドはボルト空回りなのでそのまま揺らしながら引抜き
金具の爪がハンドルバーの切り欠きと穴にはまっているので注意


インナーウェイトは両端ゴムと金具で保持されてるだけです
(金具の爪がボルトのロックタイトより弱い)


ヘビーウェイトバーエンド(流用)を組付け、金具とハンドルバーの切り欠き合わせて押し込みました


エンジン空吹かしで純正より振動軽減は確認できました
あまりデザイン的に良くはありませんがこれで様子みます

3500～4000回転のハンドル振動が気になるので
余ってるウルトラヘビーバーエンド(ボルトM8)が使えないか確認しました

取り外しはM6キャップスクリューは緩まずバーエンドといっしょに回ってしまいます
結局バーエンドをぐりぐりしながら引き抜いて取り外しました

パーツリストで確認すると構造はインナウェイトとバーエンド(ウェイト)の間のクランプ金具とインナウェイト両端のゴムで固定されてます

ハンドルパイプに切り欠きと丸いくぼみがあり、そこに金具がはまって固定されますが取り付け時はボルト締めると金具が空回りしてゆるゆる
結局インナウェイトにスパナの切り欠きがあるので先に締め付けてから
金具が切り欠きにはまる様に押し込めばいいみたいです

手持ちウルトラヘビーバーエンドはM8ボルトなのでねじ穴はカラーで何とかなりますが金具の分14mmほどスペーサーが必要なのとボルトが55mmより15mｍほど長いのが必要になります

とにかく部品探しですね

ウッドデッキの板が腐りかけてたので

幅と厚みが近いのを買って来て補修しました。

1枚230cmですがまるごとは大変なので部分的に80cmだけ

最初に保護塗料(ステイン)を2度に分けて塗って乾燥してから張替えました

他部分と材質が違いますがとりあえず応急処置