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カワサキ　エリミネーター2024モデル
3月予約で8月初旬納車予定を猛暑で1ヶ月遅らせてました

大型バイクのNinja650は軽量で割と前傾がゆるいバイクでしたが小柄な私には前傾で首が痛くなるので
もう少しゆったりなバイクにしました
ハンドルはもう少し手前にしたほうがもっとゆったりになるかな

スズキ　ランディー50　で取りに行きました
途中まで好調でしたが時間合わせで近くで休憩したあと
エンジンかからなくなりどうもプラグに火花が飛ばない、仕方ないので押してバイク屋さんまで
汗だくでした


無事　エリミネーター受け取り
跨がったら右に立ちごけしそうになりあせりました
スタンドの傾きが浅く車体が立ちぎみで跨がった勢いが強かったみたい

とりあえず最近は行ってない東尋坊へ
駐車料金200円、お店で1000円以上お買い物で無料
何も買いませんでした






遠見に東尋坊から飛び込む海パン姿の人が

このあと観光客の方に合図して飛び込みました！
残念ながら写真は撮れませんでした

走行 78km
燃費(メーター)　23.9km/l
慣らし中なので4000回転まで

これくらいではハンドルやステップに気になる振動はほとんどありません、快適〜
首も痛くなりませんでした
残暑の中エンジンの排熱ですが気になりませんでした、普段はブーツですが今日は短いライディングシューズでズボンの裾が上がって足首が露出しても暑さはたいしたことなかったです

シートは柔らかくお尻が痛くならない予定でしたが
個人的事情ですが糖質制限して体重減少、お尻の肉も減ってるせいでお尻が痛くなりました
普通の人なら痛くならなかったと思います

ちなみにNinja650だと 燃費 25〜27km/lでした
振動はハンドルやステップが多少気になります

帰ってからは
手持ちキジマのヘルメットロックを純正ステーとボルトで設置


ヘルメットの淵が多少スイングアームに接触、タンデムステップは当たりませんでした


純正リヤキャリア取付け



問題なく取付けできました
キャリアにトップケースは合わない気がして
デイトナのサドルバッグサポートとバッグも取付けたいですね

冬から倉庫で眠ってました
燃料コックをRRIにしてしばらくキャブにガソリンを送り10回くらいキック
それからキーON始動、なんとかかりました

ジェンマクエスト50と比べて馬力低いので最高速は10km/hは遅く発進加速もですが
のんびり走りたくなる乗り味
味がありますね〜
古いバイクは作りがしっかりしてて丈夫な感じがします

シート破れてカバーかぶせてるので
ちゃんと張り替えしようかな
壊れても治して残して置きたいです