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エリミネーターにアクセサリー電源用リレーとアクセサリー電源コネクターを設置しました
←手前が設置したアクセサリー電源の白い防水コネクター







①アクセサリー電源リレー設置

純正OPアクセサリー電源リレーの設置場所は
シート下、左のサイドカバー内のセル用電磁スイッチ(ゴムカバーがついてる)の奥に固定金具があります


サイドカバーはシートロックのワイヤーが繋がっていて邪魔なので鍵を開け側に回して戻しながらワイヤーの固定部分を外して(鍵の固定する板バネみたいなのも抜いて作業しましたが必要なかったかも)タイコ部分も外しました
(クラッチワイヤー交換の要領に似てますね)
完全にサイドカバーを取り外しました

作業するのにセル用電磁スイッチは邪魔なのでバッテリーマイナスを外してからバッテリープラス側を外しケーブルを電磁スイッチ側に寄せ
電磁スイッチを前方にずらして外すと奥にケーブルにテープ留めされたリレー用コネクターが現われます


純正リレー(欠品中)の代わりに手持ちエーモン12V20Aリレー(4極)を接続し固定金具に両面テープとロックタイで固定しました
(もう少し振動対策したほうが良かったかも)

あとは元に戻します

②次はアクセサリー電源取出しコネクター設置

コネクターDIYはこんな感じ(下図↓)
キジマの防水カプラー(HM090/2極)オスにギボシ配線、メスコネクターは使いません


ヘッドライトとメーターの間のヘッドランプカバーを外します

ウインカーのコネクターを外すとヘッドランプカバーを取り外せます

ETCアンテナ下にアクセサリー電源コネクターがグリップヒーター用メス(黒)・USB電源用メス(白)ありました

とりあえず黒い方のコネクターにDIYしたオスコネクター(防水HM090/2極)を接続しました

もう一方の白いコネクターはそのままですが使用するときはオスコネクターで電源取出します

テスターで電圧確認
正常に電源取り出せました

USB電源ユニットが用意してなかったので
ここまでで終了

※こちらの方を参考にさせていただきました　→https://togetter.com/li/2156847

USB電源取付けるのに電源確保はいくつか方法あります
①ACC連動の配線(ブレーキランプかブレーキレバーのスイッチ)からリレー経由でバッテリーから取出す
②純正アクセサリー電源コネクターは10Aが2系統(ライトとメーターの間)は装備してますが使えるようにオプションリレー追加する
➂電源取り出しヒューズ(私はあまりやりたくないですがエリミネーターのヒューズBOXは配線通してもフタ閉められるらしい)

②のリレーはエーモンの12V20Aリレーが代用できるらしいので手持ちのリレーとあとはアクセサリー出力に合うコネクター(2極防水カプラーHM090/オス)を用意しますが
プラス・マイナスの配線が分からないのでネットでアクセサリー電源取出し探してコネクターをDIYしました
※配線の被覆と防水ゴムは一緒にカシメます
　カプラーは配線の太さによって何種類かあります、1.25SQを使用できるタイプを選びました
　エーモンのHPによると最大電流はマージンとって(MAX60%くらい？) 12Vで
　0.5 SQ → 5A 、0.75 SQ → 6.6A 、1.25 SQ → 11.6A、 2.0 SQ → 16.6A 　だそうです

端子はツメで固定されますが
プラス・マイナスくっついてるケーブル使って向きが逆で手間どりました
普通に2本別々にすれば良かったです

取付作業はいろいろ外さないといけないみたいで大変そうです