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プラグのガイシ部分が白っぽい感じなので
キャブレターのメインジェットを変更することにしました

ネットで純正キャブ(PB18)に合うメインジェットのセットを入手
POSH製　#75〜#100まで6種類

純正キャブはメイン#75、スロー#38
確認すると　
メインジェット#90でスローは#38
エアー吸入口のダクトとエアークリーナー入口のダクトが撤去されてるのでメインジェットが変えてあるようです

今回フィルタースポンジを汎用タイプで純正より目が粗いのに変えているので少しだけ大きいメインジェット#95にしてみることにしました
天気悪くて試走はできないので空吹かしではプラグのガイシ部分少しすすけてます
走行して中〜高回転域でどうなるか確認はお預けです

以前からガスコンロが着火レバーをしばらく押さないと点火しなくなってたので見てみました

レバーを押すと火力調整レバーが真ん中に来て着火するようになっていますがガスの出方が少ないようなので前面パネル外して(上部面のロックレバー解除するとカバーは外れてネジでパネルは固定されてました)

真ん中より多い位置にくるよう左右から押さえるプレートを少し曲げて微調整しました

これで一発で点火するようになりました