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最近日産ノートに試乗して小排気量のターボ車に興味があったので
一度ゴルフの1200ccターボに試乗してみようとディーラーをのぞいたら新型ゴルフの1400ccターボ(グレードはハイライン)があったので試乗させてもらいました。
さすがにドイツ車、足回りはしっかりしていてエンジンも低回転からトルクがあるので軽快、
7速DSGトランスミッションもスムーズでした。

欲しくなりますが価格に手が出ません。
プレサージュの足回り修理して乗り続けるしかないか？

朝エンジンがかかり憎かったのですが、日産にデイズの試乗に行って帰ろうとしたら
エンジンの警告がついたので見てもらったところ、クランク角センサーの無償交換になりました。
平日でなくタイミングよく休日でよかったです。

以前からアクセル踏み込むとカラカラいってたのは(ノッキング)そのせいだったんですね。

シートを低くするのに3cmのローダウンリンクを付けています。
後ろ下りになるのでフロントを突き出し(15mm)
リヤが標準より柔らかくなるのでプリロードを2段硬くしてましたが
リヤサスがなじんだのか前後バランスが悪く思ったように寝てくれないし右左折で小回りしにくいので

サス調整してみました

フロントスプリングのプリロードを1回転戻して柔らかく(最弱から7回転締めを6回転締め)、
リヤダンパーを1/4回転締めて硬くしてみました(最強から1+1/4回転戻しを1回転戻し)

コーナーで素直に寝かし込めるようになりました、右左折も前よりスムーズになりました。