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北海道ツーリング前に12ヶ月点検しようとしましたがギリギリで間に合わず
北海道から帰ってきて天候の良い日に出してようやく戻ってきました。

特に不具合はありませんでしたが

ヘッドライトＨＩＤ化して光軸が上向きだったので修正（北海道ツーリングでは荷物のせいでかなり上向きになって時々対向車にパッシングされました）、立ちごけで左ステップ先端が折れたのを交換。

ブレーキ時の沈み込みが気になったのでフロントダンパー縮み側を少し硬くしてもらいました

洗車もしてもらい綺麗になりました


ミラーもハンドルミラー化完了（純正スクリーン下段でも干渉しません）
2014年モデルはカウルミラー形状が変わっているので立ちゴケで折れないかも知れませんが

ナポレオンシャークミラー２（２個）＋POSHオフセットミラーアダプター（２個）＋
デイトナミラーホルダー#36206（２個）（左用にビス間長穴加工）
POSHキャップホルダーセット6mm

突然パソコンのモニター信号(デジタル)が切れて画面が真っ暗、再起動しましたが同じ現象で電源まで落ちてしました。

とりあえずグラフィックボードを抜き差しすると復帰しましたが、

なんか不安です。

ハンドルミラーに交換しましたが、右はアクセルに干渉するので注文していたPOSH オフセットミラーアダプター2個が入荷。

Ninja1000は12ヶ月点検に出していて、ついでに取り付けてもらいます。

北海道ツーリングで立ちごけしてミラーが根元で折れてしまったので

カウルミラーからハンドルミラーに換えることにしました。

(Ninjaシリーズは立ちごけすると高い確率でミラーが折れるようです)



調達した部品は

・TANAX ナポレオンシャークミラー2　×2本
・デイトナ　ミラーホルダー　#36206　　×2個
　(クラッチレバー側のビス間隔を36mmに長穴加工するためデイトナ製にしました)
・POSH キャップホルダーセット(ライトグリーン)　& 6X25mmキャップスクリュー
　↑　カウルミラーの穴埋め用
・POSH オフセットミラーアダプター　×2個　←入荷待ち
　左は使用しなくてもスクリーンに干渉しませんでした(BEETハンドルアップスペーサー12mm5度絞り)、右はアクセルワイヤーに干渉するので必要
・ナイロンワッシャー　6.3X18mm (念のためキャップホルダー用)

左だけ仮付け(ミラーホルダーは長穴加工済み)