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レーダー探知機のセパレートアンテナがジャンクションユニット経由だと、ディスプレイ側へは3.3V出力だったので直接ディスプレイに接続するタイプはどうか確認しました

アンテナ側コネクタはDCジャックが枝分かれしています
(ジャンク扱いでスピーカー故障してたので古いレーダーからスピーカー移植)

レーダー波受信の確認は近所に必ず誤認する場所があるのでそこで実験しました
・アンテナ出力は
　白、オレンジ　プラス5V
　黄、青　　　マイナス
　茶　　　　GPS/レーダー/無線　信号
　緑　　　　(接続しないとGPS測位開始しませんでした)
　グレー　　不明
　
茶と緑はジャンクションユニット付と同様、信号ですが3.3Vではありませんでした

・アンテナ側S端子メスコネクタ(ミニDINジャック MJ3724)

④に茶色線、②は未使用でいいのか？

セパレートアンテナがジャンクションユニット経由タイプでもバイクナビとアンテナ接続はユニット不要かも知れませんがまだ試す勇気がありません

先日から始動時のエラー、今日はまったくでません

エラーの時ちょうどオドメーターが
　66666-66.6　を示すあたり
66666-6近くからオートホールドのエラーが出始めたし
不吉な数字なのか？

追記
　やっぱりACCとフロントアシストのエラーはでます
　明日ディーラー寄ります

　※ネット検索したらタイヤ付近のセンター故障が原因のようですね

おとといから始動時にエラーが出てます

ディーラーは16日まで休みなのでどうしようもありません。

便利な機能が使えないのは不便



信号待ちとか停車でパーキングブレーキがかかるオートホールド
オートクルーズ
コーナリングライト
など

さらにフロントアシストやABSの安全性にかかわる部分が機能しないのは不安です

普通のGPSモジュールの出力は3.3Vなので
セパレートアンテナを接続しているジャンクションユニットからディスプレイ側の信号線を測ってみました

すると3.3V出力されていました

ナビ側に接続するにはジャンクションユニット経由しないといけないかも
アンテナ側の信号電圧測ってマイナスになったのはユニットの測定場所が悪かったか

　　ナビ→ジャンクションユニット→レーダーアンテナ

S端子メスをディスプレイ出力側の線(配線の色はアンテナと同じ)に付け、ユニット(40X35mm)も設置する必要があるのか？


※流用したユピテルのレーダー探知機はセパレートアンテナをジャンクションユニット経由していますが
　ユニットがなくディスプレイに直接接続するタイプの場合はアンテナ出力が3.3Vなのか調べないと分かりません

　同じユニットのレーダー探知機は　ZFシリーズやZR335やCR980はアンテナ防水、Z945、Z210、FM414、FM434　など

レーダー探知機(ユピテル)のセパレートアンテナで走行して確認しました
アンテナ配線の緑色を外しても茶色線のみでレーダー波+無線は受信出来てます

レーダー波は警察がネットに出してる月間取り締まり情報で現地行きましたがやってませんでした
走行中お店の自動ドアか何かで誤動作したのでレーダー波も受信出来てると思います

緑線外すと起動時にGPS即位しませんが接続してGPS補足すると外しても受信してました

GPSは不要なので試しにアンテナ内部のGPSユニット外してみましたが問題なさそう


ピンアサインはナビ(MCN46si)の配線をテスターで測ってプラス③とマイナス①はわかりました
②はマイナス電圧、④はプラス電圧

レーダー探知機のアンテナ接続するユニット側は茶色がプラス電圧、緑色がマイナス電圧だったので
レーダー波信号(データ)が④の気がしますが不明

はたしてレーダー探知機セパレートアンテナをバイクナビオプションのレーダーアンテナ(OP-RD1)に流用できるのか？