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車が古いのでFMラジオは90MHz以上のFM補完放送が聞けません
Golf7はVCDSでEurope（87.5～108.0MHz）に変更できますが76～87.4MHzが聞けなくなります

なので90MHz以上を16から20MHz下の周波数にダウンコンバートして受信するFMコンバーターを送料込み1100円で入手
(アンテナとラジオ間に挿入、12V電源)


ミニコンポで動作確認のためコネクターをF型オスｰメスに付け替え
IN側フタ穴とF型メスがピッタリサイズでした




電源は12Vですが手持ちACアダプター9Vを使えるようアース線と電源ジャック(DC2.1規格)を追加
(内部のICは6～8V動作)


FM補完放送(94.6→76.6MHz OR 78.6MHz)は聞けるようになりましたが通常の放送は感度が多少低下
通常放送は電源オフしたほうがいいです(さらにオフ時はリレーでアンテナIN-OUTを直結する)


※Golf7は欧州車なのでこのFMコンバーターを接続するにはアンテナコネクターはFAKRA→JASO変換ケーブルとJASO→FAKRA 変換ケーブルが必要(またはFAKRAオス・メス直付け)、ナビ・オーディオ取外しも専用工具をディーラーで借りないと外せないので面倒です

ドラマ(六本木クラス)にレアなバイク出てました

ホンダ　シャリー50 (足元のラインが1997年？) 4サイクル

スズキ　ランディー50(2サイクル)に似てます



↓ホンダ　シャリー50

バッテリーのゴムバンドが切れそうなので
100均で修理しました





セリアの平ゴム(20mm幅、厚さ2mm)
金属のカシメで止ってるので流用
100均のマジックテープや万能ベルトだとテンションかからないので外れると思いこれにしました

フック両端で18cmより短めにしました
カシメの片方は引っ掛けるツメが付いててじゃまでしたが切断が手間なのでそのまま


金属のカシメに自転車の廃チューブ被せて保護

下側カシメ位置が微妙でした、最初に位置合わせしたほうが良かったですね

ミニコンポが小音量で左右差があってスピーカーのリレー探しに電子部品の店に行ったら
現品限りの在庫処分中でした

在庫処分用の棚が増えて
国産品のトランジスタやICがMAX300円

トランジスタやICは使用目的がないとどれが必要かわからないのでパス

FETは2SKタイプをいつもリレー替わりで使用しているサイズのものを5個で55円で入手しときました
2SJタイプが無かったのが残念です

あと100均で分解修理するのにビスはマグネット付の皿を使用しますがどの部分か分からなくなるのでトレー代わりにこれを購入