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今回入手したKSR110

かなりカスタムされてて

どれ位かかってるか調べてみました





・SP武川　スーパーマルチDNメーター　　42700円
・OVERレーシング　GPパフォーマンス　チタン　70000円位
・KSR110-PRO純正アルミホイール　前後　69980円
・SP武川　リヤショックアブソーバー　24200円

・アンダーカウル(才谷屋？)　20000円位
・リヤフェンダー　A-TECH 　15180円
・BEET ジェネレータープレート　4400円
・KOSO電圧計 　3560円
・デイトナ　オイルゲージ油温計　13000円位
・ハンドルブレース　4000円位
・ハンドルアップスペーサー　3000円位
・ハンドルバー　4000円位
・バーエンド　1500円位
・ハンドルグリップ　3000円位
・シガー/USB電源　2860円

概算で　部品代だけで 28万円超えています
タイヤは端っこまで減ってるのでサーキット走行したのかも、車体に転倒の形跡はありませんが

ノーマルで良かったんですが、巡り会わせですね

追記>
これ以外で必要なのは、タイヤ交換(済み)とリヤキャリア追加とハンドルグリップ交換くらいですかね

KSR110修理
まずはタイヤ交換









サイズは前後　100/90-12
トータルバランスの良い　IRC モビシティ SCT-001


OVERレーシング　センターマフラー
GPパフォーマンス　チタン
なかなか良い音です


フロントフォークのオイルシール交換は週末の予定

リヤキャリアはヤフオクで入手済、リヤカウル穴開けが必須なので手間ですけど

以前から欲しかったけど県内ではなかなか無くて4月に偶然見つけたバイク
カワサキ　KSR110 Team Green仕様　(カスタム多数)

車とバイクの整備工場ですが手が回らず未整備状態
何とか現状で入手出来ました

フロントフォークオイル漏れ
リヤブレーキ効かず(シリンダー不良)
タイヤひび割れ(交換要)
サビは部分的にありますが年式はたぶん2007か8年なのでそれなり

キャブレターは整備済でエンジンは好調そう
外観きれい

ホイール後期タイプ
社外リヤサス
マフラー　OVERレーシング製センター出し
リヤフェンダー
武川マルチメーターDN
ハンドルアップスペーサー
ハンドルバークランプ
電圧計
シガーソケット/USBポート
オイルゲージ油温計

メインキーは純正2本付
バッテリーは新品、オイルシールとダストシールは手配してあったのを付けてくれました









整備してくれるとこ探して
預けてきました

引取り途中休憩した南条サービスエリアに併設されてる道の駅


バイク駐車場がそのまままっすぐ出れるようになっていて感激しました


タイヤはアマゾンでバイク屋さんに直送手配しました
前後100/90-12　IRC SCT-001

リヤキャリアがないので入手したいですね
乗れるまでには少し時間かかりそう

Golf7の熱線ミラー接着したので1日そのままにして
バイクで出かけることにしました

なんとなく三方のレインボーラインへ
平日なので車もバイクも少なかった

←熊川宿



・敦賀から三方方面へのうめ街道に入る手前のドライブイン
どこでもドアもどき？


・レインボーライン　
景色のいいトコに停車スペースはあまりありませんでした


そのあと熊川宿に寄って帰りました
ほとんど観光客いませんでした




今日もほとんど首や背中は疲れなく、お尻も痛くありませんでした
前回右手の親指付け根が痛くなったのでアクセルの握りを小指から握る感じにしてブレーキ操作を人差し指と中指でするように変更しましたが
慣れないせいかブレーキ操作がギクシャクしてしまいました

本日走行 215km

メーター燃費　24.6km/L (前々回リセット)

走行中に右サイドミラーが揺れてて
確認すると熱線ミラーの鏡の接着が剥がれて落ちかけてました

ミラー外して(配線に注意し)鏡を分離、接着表面をきれいにして
セメダインスーパーXを両面に薄く塗って数分後接着しました

もう11年近く雨の日や雪の日は朝イチ熱線使ってミラーをクリアにしてるので接着が剥がれるのはしかたありません