bcyのブログ一覧

サイドミラー脱落のリコール対応しました
左右ミラーの交換

すでに右側のミラーは外れかけてセメダインスーパーXで接着してました

自腹でミラー交換した場合は返金されるらしいです

実家の押入れに忘れ去られていました

1980年代のバイク用品

新品純正ブレーキレバーとクラッチレバー、GPZ250R用プラグ
レバーはGPZ400Rのはずですが何故かクラッチレバーはGPZ400S＆エリミネーター250/SE用
ブレーキレバーは上記2機種も共通
バイク屋さんが間違えた可能性あります
1本2千円近くします


雑誌　クラブマンの増刊号　ゼファー　

ゼファー(400)、当時乗ってました
スピードメーターとタコメーターが異形タイプ(大きさが違う)でしたね
以前リヤキャリアは押し入れで見つけてヤフオクに出品落札されました

たぶん未使用のアナログテスター


最初の北海道ツーリングのときの宿泊にユースホステル予約した返信ハガキ、池田町ワイン城のマッチ


まだ忘れられてる物があるかもしれません

あとゼファー(400)のプラモデルがありましたが実家に置いたままです

昔の記憶が蘇りますね

先日昼すぎに出かけようとしたら、助手席側吹き出し口から冷たい風が出ませんでした。

助手席側の温度設定を下げても生ぬるい風
今日は普通にエアコン効いてます

ほとんど助手席に乗りませんが猛暑だと運転席側だけでは追いつかない気がします

ディーラーで見てもらいました
エアコンガスは減ってたので補充してもらい
しばらく様子見で

助手席側のエアコンコントロールモーターの交換と
以前、内外気切り替えのモーター故障してそのままだったので合わせて見積もりしてもったら！
合計13万円超え〜
助手席エアコンモーター壊れない事を祈ります。

内外気モーター修理は保留です

エアークリーナーのスポンジは汎用のフィルターをカットして、2ストオイルは切らしてたので仮にオイルスプレー吹いて応急処置しただけでした
今日はスタンドで100ml買ってスポンジを2ストオイルかけて余分なオイルは拭き取りました

純正のスポンジはかなり目が細かく、汎用は粗い
昨日試走したあとのプラグのガイシは白く焼けぎみ

↓昨日の試走後

純正はエアーの入口に口の狭いダクトがあるはずが撤去されてさらにエアークリーナーの入口の吸入用ダクトもありません
かなり吸入量が変わっているようです
純正タイプのスポンジに戻したほうが良いのか
また確認しないといけないです

あと、ヘルメットホルダーのボルトを皿ビスのキャップスクリュータイプ(M6X30mm)に付替えました

キャブ液面調整したので試走しました

今日は暑く32～34℃
走っててもGパンでは足やひざが暑くてヤバい
なるべく山影で日陰の道へ

平泉寺
苔がきれい＆パワースポット

↓この辺階段がパワースポットらしい





中学時代の同級生の自転車＆バイク屋にちょっと寄り道して帰りました
スポットクーラー故障で暑く大変そう
バイク走行後なのであまり暑さは感じなかったのは異常ですかね

プラグの焼け具合


走行後


前のオーナーが吸入口制限のゴムを撤去してあったのと
エアークリーナースポンジを純正より目の粗い汎用のエアクリーナースポンジに交換したのでそのせいか焼けが白っぽい
試走した感じ問題なさそうですが
このままで良いのかメインジェット交換か悩みます
特に不具合はありませんでした

途中左カウルのボルトが紛失、黒いトラスM6X14mmでした(純正？)
ホームセンターには頭が小さめのM6X15mmで黒はありません
バイク屋さんで純正注文すると送料代のほうが高くなります
ねじ専門店でも在庫無く注文になるのでホームセンターと同じステン製を仮で入手しときました

本日走行　114.6km